エンジン後部にボルト留めしたアルミダイキャストのマウントプレートに軽量な角形パイプのスイングアームを締結。
2026年に登場したカワサキの「Z500」と「Ninja500」。250cc譲りの軽量コンパクトな車体に、451ccへ排気量アップした余裕のエンジンを搭載した注目の2台。今回は元GPライダーの青木宣篤氏が徹底試乗。「使い切れるパワー」の真価や、ネイキッドとフルカウルの乗り味の違いをリアルにインプレ。 目次 1 不安なくステップアップできるプラス53ccのアドバンテージ2 走りの満足度を高める、使い […]























































