ローダウン版オフスポーツのKLX230Sに、専用の外装類やアルミ製テーパーハンドルを換装し、ハンドガードやアルミ製スキッドプレートやスタックパイプを追加したのがKLX230シェルパ。その前後サスを変更してシート高を20mm下げ、後輪をチューブレス化したのがKLX230シェルパSだ。前後輪のABSをキャンセル可能。デジタルメーターはシンプルで、エンジン回転数は表示されないが、スマホ連携機能を備える。高張力鋼ペリメターフレームにアルミ製スイングアームの組み合わせ。
“現実的”な車格と価格を魅力とするのが軽二輪アドベンチャー&トレール。ʻ25~ʼ26モデルでカワサキが攻勢をかけ、その注目度が再び高まっている。国内メーカーの代表的な3車種を、岡崎静夏さんがインプレッション!! 目次 1 カワサキの侵攻で勢力図に異変!?2 必要十分なトコトコ系エンジンと軽快に楽しめるハンドリング3 低シートと標準装備パーツで林道デビューのハードルも下げる4 KAWASAKI KL […]








































