
ときどき耳にする、「原付免許や自動車免許で125ccバイクに乗れるようになった」という噂。じつはこれ、大きな“勘違い”が含まれているのだ。その原因となった「新基準原付」の詳細を解説しよう。
●文:ヤングマシン編集部
新基準原付、その正体とは?
まずは「新基準原付」がどんな乗り物なのか、正しく理解することからはじめよう。これは2025年4月1日から、第一種原動機付自転車(原付一種)に新たに追加される車両区分だ。
導入の背景には2025年11月1日から施行された「第4次排出ガス規制」がある。この規制がこれまでのものよりはるかに厳しく、現在生産されている総排気量50cc以下の原付一種では、もはやクリアすることが困難な状況に追い込まれていたのだ。
このままでは二輪車保有台数全体の4割以上を占める、約433万台にも上る原付一種ユーザーが生活の足に困ってしまうのは明白。そこで、警察庁、国土交通省、経済産業省と国内二輪メーカーが議論を重ねた結果、生まれたのが「新基準原付」なのだ。
具体的には、最高出力を4.0kW(5.4ps)以下に制御した総排気量125cc以下の二輪車を、原付免許で運転できるようにするというもの。現行の原付一種モデルの出力値に相当する4.0kWという出力に制御されるのがポイントだ。
この改正による、原付免許の取得方法や取得条件に変更はない。つまり、免許そのものが緩和されるわけではなく、運転できる「車両の枠」が一部変更されるということなのである。
「125ccに原付免許や自動車免許で乗れる」は誤解
ところで「125ccに原付免許や自動車免許で乗れる」と聞いて思い浮かべるのは、パワフルで機動力の高い原付二種、つまり「イエローナンバー」や「ピンクナンバー」の車両だろう。
しかし、そこが大きな落とし穴。新基準原付が導入されても、原付免許や普通自動車免許に付帯する原付免許で、すべての125ccバイクを運転できるわけではない。あくまで原付免許で運転できるのは、さきほど言及した新基準原付に相当する「最高出力を4.0kW以下に制御した総排気量125cc以下の二輪車」だけ。
なにせ現在の50cc超125cc以下の、いわゆる「原付二種」と呼ばれる車両は、そのほとんどが最高出力4.0kWを超えている。こうした本来の「原付二種」は、引き続き「小型限定普通二輪免許」、またはそれ以上の二輪免許がなければ運転できない。
もし原付免許や自動車免許しか持っていないのに、最高出力が4.0kWを超える原付二種を運転すれば、それは「無免許運転」となり、法律で厳しく罰せられることになるから、絶対にやめておこう。
現行ラインナップの125ccモデルに乗れるわけではないのだ!
交通ルールは原付一種そのまま!
「125ccの車体に原付免許で乗れるようになるなら、交通ルールも原付二種と同じになるんじゃ?」という考えの人もいるかもしれないが、もちろんそれも勘違い。新基準原付は、その名の通り「原付一種」の区分に追加される車両。つまり、交通ルールは現在の原付一種とまったく同じが適用されるのだ。
具体的には、下記のルールを厳守しなければならない。
- 法定最高速度は時速30km以下
- 通行帯が三車線以上ある道路の交差点を右折する際は、二段階右折が必要
- 二人乗りは禁止
- ヘルメット着用義務
- 最大積載重量30kg以下
- 高速道路や自動車専用道路の通行は禁止
車体は125ccクラスでも、交通ルールは50cc原付と同じ。この点をしっかりと頭に叩き込んでおかないと、思わぬ違反で切符を切られることになりかねないぞ。
税金、ナンバー、駐車場はどうなる?
新基準原付の税額とナンバープレートについても触れておこう。新基準原付は、従来の総排気量50cc以下の原付一種と同等に扱われるため、軽自動車税は2000円。ナンバープレートも、お馴染みの白色が交付されることになる。
また、街中で気になる駐車場での取り扱いだが、国土交通省の街路交通施設課から、各自治体の担当者に向けて「自動二輪の柔軟な受け入れ促進」や「車両の大型化に対応する線の引き直し」といった工夫を促す案内が送られている。
車体サイズは原付二種と同等でも、扱いが原付一種となる新基準原付がスムーズに駐車できるよう拡張されるか、今後の動向に注目していきたいところだ。
従来の50cc原付はもう乗れない?
「新基準原付が導入されたら、今まで乗っていた50cc原付は乗れなくなるの?」といった心配も無用だ。2025年10月31日をもって総排気量50cc以下の原付一種の生産は終了となるが、それ以降も、現在所有している50cc原付に乗ることは引き続き可能だ。
もちろん、中古車として売買することも制限されない。新基準原付は、あくまで「新たな選択肢」が追加されるという認識でOKだ。
まとめ:新基準原付を正しく理解し、安全なバイクライフを!
このように「125ccに原付免許で乗れる」という噂はあくまで誤解だ。最高出力を4.0kW以下に制御された総排気量125cc以下の車両が「新基準原付」であり、これが原付免許で運転できる新たなカテゴリーとなるというだけなのだ。
まだまだ新基準原付に相当するモデルラインナップは各メーカーで開発中。現行125cc区分のモデルはバリエーション豊かということもあり、原付ユーザーの選択肢をさらに広げてくれることだろう。これからの展開に期待だ。
2025年3月の大阪モーターサイクルショーにてサプライズ発表された新基準原付区分の「スーパーカブ110ライト コンセプト(Super Cub 110 Lite Concept)」。見た目はほとんどスーパーカブ110だが、60km/hメーターや『Super Cub Lite』のロゴステッカーといった違いがあった。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース&トピックス)
Dio110/ベーシック新車購入でトップボックスがもらえる! ホンダは、通勤や通学の強い味方であるDio110とDio110ベーシックの新車を購入したライダーを対象に、超太っ腹なプレゼントキャンペーン[…]
1位:フルカウルスポーツ「CBR500R FOUR」登場 CB500SFと同時に、重慶モーターサイクルショーではフルカウルスポーツの「CBR500R FOUR」も世界初公開された。こちらも新設計の50[…]
ふだんは走れないマシンで、絶景ロードを独り占め 「クラシック&原付・スペシャルバイク走行撮影会」は、伊勢神宮への参拝をゴールとする「おかげ参りツーリングラリー2025」のスペシャルイベントという扱いだ[…]
アンダー400並列二気筒の代表モデル 第一世代 GSと他3車は異なるモデルだった とりあえず第一世代としたけれど、’70年代中盤に登場した400ccクラスの4スト並列2気筒車の中で、日本の中型限定免許[…]
EFFEX(エフェックス)のグリップヒーター初代が発売されてから約7年が経ちました どうも、商品担当の ぐっちーです! EFFEX(エフェックス)のグリップヒーター初代が発売されてから約7年が経ちまし[…]
最新の関連記事(交通/社会問題)
1. 山梨県の三ない運動と坂本先生の革新的な安全教育 山梨県は公共交通が不便だったこともあり全県的な三ない運動は実施されず、多くの高校でバイク通学が行われ、各校ごとに“乗せて教える”教育が施[…]
2021年に底を打ったバイク盗難の件数は近年、再び上昇傾向にある。2021年の7569件に対し、2024年は1万1641件まで増加しており、原付一種/原付二種が89%を占めているという。[…]
原付一種の新区分「新基準原付」とは? ガソリン原付一種は、排ガス浄化装置である触媒性能の問題により国内第4次排出ガス規制(ユーロ5相当)をクリアできないため、2025年10月末日に生産終了となり、以降[…]
白バイ隊員になるには 白バイに乗るためには、あたり前のことですが大型自動二輪免許の取得が必要です。とはいえ、警察官になる時点で取得していないとダメかといえば、そうではありません。後から取得する手間が減[…]
バイクを取りまく、さまざまな環境の向上を目指す バイク(二輪車)ユーザーがより安全で快適なバイクライフを過ごせる社会をめざし、二輪車を取りまく環境の向上のために活動している日本二普協。 同協会安全本部[…]
人気記事ランキング(全体)
夏のツーリングで役立つ日除け&雨除け機能 KDR-V2は、直射日光によるスマホの温度上昇や画面の明るさ最大時の発熱を軽減するために日陰を作る設計です。雨粒の付着で操作がしにくくなる場面でも、バイザーが[…]
トランザルプってどんなバイク? トランザルプは754cc 2気筒エンジンを搭載したオールラウンダー。何でも1台でこなせる欲張りなマシンなのですが、ただの万能バイクではありません。 軽快でスポーティーな[…]
目論見が大成功、ギネス級の生産台数を誇る初代 フォルクスワーゲンの初代ビートルはご承知の通り、ドイツの「国民車」として第二次大戦中にフェルディナンド・ポルシェ博士が設計したクルマ。 戦後は国内のみなら[…]
通勤エクスプレスには低価格も重要項目! 日常ユースに最適で、通勤/通学やちょっとした買い物、なんならツーリングも使えるのが原付二種(51~125cc)スクーター。AT小型限定普通二輪免許で運転できる気[…]
400ccのDR-Zが帰ってきた! モトクロス競技の主導権を4ストロークが握り始めて間もない2000年、公道市販車として産声を上げたのは水冷398cc単気筒を搭載するハイスペックなデュアルパーパスモデ[…]
最新の投稿記事(全体)
左右で違うイラストが楽しめる! ホンダは、サンリオの人気キャラクター「クロミ」ちゃんのかわいらしいデザインを施したモンキー125用の純正アクセサリー「“Honda × Kuromi” モンキー125用[…]
Dio110/ベーシック新車購入でトップボックスがもらえる! ホンダは、通勤や通学の強い味方であるDio110とDio110ベーシックの新車を購入したライダーを対象に、超太っ腹なプレゼントキャンペーン[…]
レース以前にサーキット入りで苦戦 前戦モビリティリゾートもてぎで見せた劇的な4位から3週間、9月12日と13日に全日本ロードレースの第5戦が大分県のオートポリスで行われた。 結果はレース1が7位、レー[…]
論より証拠! 試して実感その効果!! アメリカ・カリフォルニア州ロングビーチで1947年に創業し、カーシャンプーやワックスをはじめ、数々のカーケア用品を世に送り出してきた「シュアラスター」。その名前を[…]
400ccのDR-Zが帰ってきた! モトクロス競技の主導権を4ストロークが握り始めて間もない2000年、公道市販車として産声を上げたのは水冷398cc単気筒を搭載するハイスペックなデュアルパーパスモデ[…]
- 1
- 2