
ヴィンテージマシンを手に入れようと思ったら、まずはショーやサーキットイベントなどで人脈をつなぎ、アンテナを広げることが先決。〇〇が欲しい、探しているという発信をし続けることで、よほどのレアマシンでなければ大抵はレスポンスがあるはずです。オークションという手もあるっちゃありますが、手数料や輸送費といったコストがバカになりません。とはいえ、ご紹介するようなデイトナで優勝したTZ750そのものが出品されたりするのですからこれはこれで面白い。それにしても予想落札価格7万ポンド(約1390万円)とは驚きです。
●文:ヤングマシン編集部(石橋 寛) ●写真:RM Sotheby’s
“モンスターマシン”と恐れられるTZ750
今でもモンスターマシンと恐れられるTZ750は、市販ロードレーサーだったTZ350の並列2気筒エンジンを横につないで4気筒化したエンジンを搭載したレーサー。
なお、後に登場するファクトリーマシンがYZR750で、TZ750はプライベーター向け市販モデルとして発売されました。
1970年代初頭、ヤマハはフォーミュラ750の制覇を目指してプロトタイプのTZ750を密かにテストしていたといいます。1973年にはオーストラリアのケル・カラザースがケニー・ロバーツに先がけてテスト。
この際、スイングアームの延長、それに合わせてフロントサスペンションを煮詰めなおしたと語っています。
1974年のデビュー戦となったデイトナ200ではMVアグスタから移籍したばかりのジャコモ・アゴスティーニが優勝し、ケニー・ロバーツはエキゾーストのひび割れからスピードが乗らず2位というリザルトに。
写真は1974年にデイトナ200でデビュー、翌1975年にジーン・ロメロによって同レースで優勝したマシンそのもの。レストアも見事にきまった1台。
本マシンはジーン・ロメロ自身が駆ったマシンそのもの
ご紹介するマシンは、彼らとともに走ったワークスライダー、ジーン・ロメロ自身が駆ったシリアルナンバー「409000295」そのもの。
ロメロは1975年も米国ヤマハファクトリーチームに所属していて、この年のデイトナ200ではロバーツはリタイヤ、ロメロはレース途中でエンジンの不調が発生したにもかかわらず、このマシンで優勝を手に入れたのでした。
ちなみに、この時のプリペアは有名なチューナー、ドン・ベスコ・モーターサイクルだったとされています。
その後、数人のオーナーを経て2004年にイギリスのクラシックバイクショーでレストアされた「409000295」がお披露目をされたとのこと。1974年から1979年の間に製造されたTZ750は567台とされておりますが(諸説あります)。
やはり、レースヒストリー、それも優勝記録があるマシンは価格以上の価値がありそうです。
TZ350の並列エンジンをつなげて4気筒化されたエンジンは今でもモンスターと称されるもの。ボアストローク64×54 mm、694cc、90ps/10500rpmが公表値。
北米ヤマハのファクトリーマシンながら、レースプリペアは知る人ぞ知るドン・ベスコによるもの。ヤマハファンにはお馴染みの名前でしょう。
2004年のイギリスで開催されたクラシックバイクショーで出展された「409000295」。またがっているのはロメロ本人でしょうか。
一般的なプライベーターマシンなら「バリュープライス」?!
なお、ご参考までに一般的なプライベーターマシンもご紹介しておきましょう。
こちらは1978年モデルのTZ750Eで、ホイールベースがそれまでの1407mmから1390mmへと変更されています。747ccへと排気量がアップされて出力が向上したほか、5kgの軽量化が図られるなど熟成が進んだマシンと言えるでしょう。
生産台数は162台とされ、1974年の初代(TZ750A)の213台に次ぐものとなります。
レースヒストリーは公表されていませんが、「409000394」のシリアルナンバーから紐解けばそれなりの背景が明らかとなるでしょう。こちらは、3万2400ドル(約470万円)で落札されています。
ロメロのマシンとは一桁違うものですが、そこはファクトリー、デイトナ優勝といった偉大なる付加価値と比べるのが酷というもの。
むしろ、史上最凶のモンスターとしてはなかなかのバリュープライスではないでしょうか。
1978年モデルは排気量がアップされ、ホイールベースを短縮。タンクやテールカウルの形状が違うことにもご注目。
乾燥重量が先代モデルの157kgから152kgまで減量され、またホイールベースも1407mmから1390mmへと短縮されています。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(名車/旧車/絶版車)
日本仕様はたったの2️種類 各国独自の特別仕様車を除けば、Z1-Rには初代とII型の2種類しか存在しない。ただしZ1-RIIのサイドカバーエンブレムは、欧州仕様:車名そのまま、北米仕様:IIナシのZ1[…]
ネイキッドブームの立役者もライバル続出で遂に対抗刷新! 1989年、カワサキがリリースしたZEPHYR(ゼファー)は、レーサーレプリカ熱が冷めたタイミングもあって、瞬く間に400ccクラスの販売トップ[…]
BIG-1が培った価値はホンダのヘリテイジになる ’91年の東京モーターショーに忽然と姿を現したCB1000スーパーフォア。現在のようにネットやSNSもない時代で、事前情報などは一切なく、まさに突然の[…]
前代未聞の動力性能でビッグバイク市場を制覇 「こんなデカいオートバイに、誰が乗るんだ?」ホンダの創業者である本田宗一郎は、開発中のCB750フォアを初めて見たとき、そう語ったと言われている。実際、当時[…]
カラーオーダープランにはじまり車体をツートンに塗り分けるまでに! ホンダは1991年、250ccの4気筒カムギヤトレイン、CBR250FOURやCBR250RをベースとしたJADEを投入した。 JAD[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
YZF-R1/R6のレースベース車が受注開始! ヤマハがロードレースやサーキット走行専用モデル「YZF-R1 レースベース車」と「YZF-R6 レースベース車」の発売を発表。いずれも期間限定の受注生産[…]
1位:フルカウルスポーツ「CBR500R FOUR」登場 CB500SFと同時に、重慶モーターサイクルショーではフルカウルスポーツの「CBR500R FOUR」も世界初公開された。こちらも新設計の50[…]
アンダー400並列二気筒の代表モデル 第一世代 GSと他3車は異なるモデルだった とりあえず第一世代としたけれど、’70年代中盤に登場した400ccクラスの4スト並列2気筒車の中で、日本の中型限定免許[…]
通勤エクスプレスには低価格も重要項目! 日常ユースに最適で、通勤/通学やちょっとした買い物、なんならツーリングも使えるのが原付二種(51~125cc)スクーター。AT小型限定普通二輪免許で運転できる気[…]
126~250ccスクーターは16歳から取得可能な“AT限定普通二輪免許”で運転できる 250ccクラス(軽二輪)のスクーターを運転できるのは「AT限定普通二輪免許」もしくは「普通二輪免許」以上だ。 […]
人気記事ランキング(全体)
“乗りたいマシン”を具現化したコンセプト BRIXTONのブランドコンセプトは、レトロモダンなモーターサイクルを、ただ懐古主義的ではなく現代のユーザーニーズに合わせてモダナイズし、美しい仕上がりと信頼[…]
前代未聞の動力性能でビッグバイク市場を制覇 「こんなデカいオートバイに、誰が乗るんだ?」ホンダの創業者である本田宗一郎は、開発中のCB750フォアを初めて見たとき、そう語ったと言われている。実際、当時[…]
ニンジャ400と同日発売のストリートファイター カワサキモータースジャパンは、Z250と共通の車体に398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、タイヤをラジアルに換装したストリートファイター「Z400」の[…]
論より証拠! 試して実感その効果!! アメリカ・カリフォルニア州ロングビーチで1947年に創業し、カーシャンプーやワックスをはじめ、数々のカーケア用品を世に送り出してきた「シュアラスター」。その名前を[…]
トランザルプってどんなバイク? トランザルプは754cc 2気筒エンジンを搭載したオールラウンダー。何でも1台でこなせる欲張りなマシンなのですが、ただの万能バイクではありません。 軽快でスポーティーな[…]
最新の投稿記事(全体)
DCAがスポーツと旅でディメンションをキャラ変する!? まず驚かされたのは、より扱いやすくなった車体だ。走り始めた瞬間この“RTってこんなに軽やかだったっけ?”と思うくらい扱いやすくなっている。どうや[…]
ウィズハーレー掲載記事のウラ側がわかる 俳優/タレント/サックスプレイヤーとしても活躍する武田真治さんが、故郷・北海道を同級生たちと結成するハーレーチーム「BLACK NOTE」とともに駆け抜けた!ハ[…]
2つの断熱シートが冬を制す「着る断熱材」 屋の壁に使われる断熱材のように、外部の冷気の侵入を防ぎ、体から発せられる熱を外に逃がさない。このシンプルな原理をウェアで実現したのがXShelterだ。 その[…]
YZF-R1/R6のレースベース車が受注開始! ヤマハがロードレースやサーキット走行専用モデル「YZF-R1 レースベース車」と「YZF-R6 レースベース車」の発売を発表。いずれも期間限定の受注生産[…]
地図上で、走りたい道にドラッグ&ドロップでルートを編集可能に 「ルートアレンジ」機能とは、スマホ向け『ツーリングサポーター by NAVITIME』にてルート検索後に、ドラッグ&ドロ[…]
- 1
- 2