125ccアメリカン/900ネイキッド/3輪バイク。2025年7月新型バイク発売カレンダー

125ccアメリカン/900ネイキッド/3輪バイク。2025年7月新型バイク発売カレンダー

2025年7月はバラエティ豊かな3モデルが登場。夏のライディング/ツーリングをさらに楽しくする新車たちばかりだ。


●文:ヤングマシン編集部

7月上旬発売:ヒョースン「GV125Xロードスター」

ヒョースンモーター・ジャパンから、原付二種クラスに新型クルーザー「GV125Xロードスター」が投入される。発売は2025年7月上旬から日本国内向けに出荷が始まる予定だ。価格は68万2000円と、同クラスとしては意欲的な設定となっている。

最大の魅力は、水冷124.7ccのV型2気筒エンジンだ。これは既存のGV125Sからファインチューニングされ、最高出力が14.0psにパワーアップしている。さらに、トランスミッションは6速となり、駆動系にはメンテナンスフリーのベルトドライブを新採用した。

マフラーも左右2本出しへと変更され、クルーザーらしい迫力あるスタイリングを演出。車体まわりも豪華で、剛性の高いφ41mm倒立フロントフォークや前後2チャンネルABS、切削加工が施されたホイールを標準装備。

灯火類はすべてフルLEDで、スマートフォンの充電に便利なUSB-Aポートも備える。燃料タンク容量は14Lへと拡大され、長距離走行の安心感も向上した。このクラスでは異例とも言える充実装備で、所有欲を満たす一台だ。

7/15発売:カワサキ 「Z900」「Z900 SE」発売

カワサキから、国内欠番だった「Z900」が無印モデルとして復活。上級モデル「Z900 SE」とともに、2026年モデルが発売される。価格はZ900が148万5000円、Z900 SEが166万1000円だ。上級モデルのSEは2025年モデルから1万1000円の値上がりとなる。

両モデルともに948cc並列4気筒エンジンを搭載し、カムプロファイル変更や電子制御スロットル新採用により、中速域の力強さが増した。IMU(慣性計測ユニット)を搭載し、KCMF(カワサキコーナリングマネジメントファンクション)によるエンジン・車体のトータルマネジメントを実現。

KTRC、コーナリングABS、双方向KQS、クルーズコントロールなど最新の電子制御が満載されている。とくに注目すべきは、カワサキ初となる音声コマンドとターンバイターンナビゲーション対応の5インチTFTメーターの採用だろう。

「Z900 SE」は、オーリンズ製リヤショックとブレンボ製ブレーキコンポーネントで足まわりを強化し、高いコントロール性と所有感をもたらす。シート高は日本仕様で810mmと、足つき性にも配慮されている。“マジックナイン”の血統を受け継ぐZの名に恥じない進化ぶりだ。

7/31発売:ヤマハ「トリシティ300」

ヤマハが誇るLMW(Leaning Multi Wheel)機構搭載の「トリシティ300」。2025年モデルは主要諸元に変更はなく、価格も据え置きの104万5000円となった。注目は、新色のホワイトとグレーが加わったことだ。

トリシティ300は、237kgの車体を軽々と加速させる3.0kg-mのトルクを5750rpmで発生させる292ccのブルーコアエンジンを搭載。WMTCモード燃費は32.2km/Lを達成しており、約418.6kmもの航続可能距離を誇る。

とくに便利なのは、停車時や押し歩き時に車体の自立をサポートする「スタンディングアシスト」機能だ。さらに、ABSとUBS(ユニファイドブレーキシステム)の採用により、安心感のある制動を実現。大容量45Lのシート下トランクやLEDヘッドライトも備え、都市部での移動からロングツーリングまで、ライダーに余裕と快適性を提供する一台だ。

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