●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:ヤマハ
ヤマハ発動機と三菱重工業は、200kgの貨物を搭載可能な中型マルチコプター型無人機（以下、中型無人機）の開発に向けた共同研究を行っていることを発表した。
パワーユニットには、ヤマハが2023年にコンセプトモデル「αlive RX」として発表した高性能レンジエクステンダーをベースとした「小型軽量発電ユニット」を搭載した、ハイブリッドタイプの中型無人機の飛行試験を実施。両社は、このハイブリッド化により中型無人機の航続距離を大幅に延長することを目指し、今後も共同研究を継続していく方針だ。
α live RXは2023年5月に発表され、『人とくるまのテクノロジー展2023』に出展された。MT-09の3気筒エンジンに類似しているように見えるが、トランスミッションの代わりにモーターを内蔵している。
このハイブリッドシステムは、エンジンで発電した電力を利用して各ローターを電動モーターで回転させる方式を採用している。ヤマハは、長年培ってきたエンジン技術やモーター技術の新たな活用先としてマルチコプター型無人機に着目し、この分野での研究開発を進めてきた。一方、航空機の開発・製造で豊富な実績を持つ三菱重工も中型無人機の開発を進めており、両社の強みを活かせることから2024年3月に共同研究契約を締結するに至った。
本共同研究の目標は、発電ユニットを用いることで航続距離200km、最大積載量200kgという高い性能を持つ中型無人機の実現性を確認することにある。三菱重工は、これまでの航空機開発・製造で培った技術を基に、ハイブリッドタイプ中型無人機の設計・製造、そして試験を担当。ヤマハは、二輪車事業や四輪車向けエンジン事業で培った小型でハイパワーなエンジン技術と、最新の電動モーター技術を融合させ、小型軽量発電ユニットの研究開発を推進する。
4月中旬には、三菱重工業の研究施設内において、同社製の中型無人機にヤマハ発動機が開発中の発電ユニットを搭載しての飛行試験が行われ、初浮上に成功した。
なお、本研究で開発された試作機は、6月4日から6日にかけて幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催される展示会「Japan Drone 2025」の三菱重工業ブースにて展示される予定だ。そこでは、共同研究で開発中の発電ユニットのベースとなったコンセプトモデルも併せて紹介される。
今回の共同研究は、両社の技術力を結集することで、物流やインフラ点検、災害対応など、様々な分野での活用が期待される高性能な中型無人機の開発を加速させるものと注目される。特に、エンジン発電による航続距離の延長は、従来のバッテリー式ドローンの課題を克服し、より広範囲での活動を可能にするため、その実用化に大きな期待が寄せられている。
ヤマハ発動機「ドローン用シリーズハイブリットコア コンセプト SHEV」 今回初公開となった「ドローン用シリーズハイブリットコア コンセプト SHEV」は内蔵する水平対向エンジンで発電機を回し、その電[…]
開発したのはスズキ育ちのエンジニア 内燃エンジンを搭載したドローンこそが未来を切り拓くのか？ そう思わずにはいられない無人航空機が公開される！ 同社は2021年10月には先行開発機の「AZ-500」を[…]
川崎重工は、大型ハイブリッドドローン試験機の浮上試験に成功したと発表した。これは全長約7m×全幅約5m×全高約2m の大型ドローンで、200kg以上の貨物を搭載し、100km以上の航続距離がある「空飛[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | メカニズム／テクノロジー)
ヤマハ発動機は、5月21日（水）～23日（金）にパシフィコ横浜で開催される国内最大級の自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2025 YOKOHAMA」（主催：公益社団法人自動車技術会）に出展し、同[…]
完全なオートマチックとして走ることができ、ハンドシフト操作も可能 ヤマハは次世代シフトテクノロジー「Y-AMT（ヤマハ オートメイテッド マニュアルトランスミッション）」を6月に発表。クラッチレバーと[…]
完全なオートマチックとして走ることができ、マニュアル操作も可能 ヤマハは欧州で次世代シフトテクノロジー「Y-AMT（ヤマハ オートメイテッド マニュアルトランスミッション）」を発表。最大の特徴はクラッ[…]
[A] 人力(キックスタート)でエンジンを始動するのに必要な装備 デコンプレバーは、“エンジンを始動するのに必要な装備”…なのだが、そう言われてもよくわからないので、順を追って解説しよう。 まずは少し[…]
何が何でもエンジンを残し、日本の技術を繋ぎたい 2035年にガソリンで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止にすると、カーボンニュートラル（以下CN）達成手段をバッテリーEV（以下BEV）一辺倒で推し進[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | ニュース＆トピックス)
ヤマハブースは東京ビッグサイトの東5ホール！ ヤマハブースでは世界初公開のワールドプレミア×5モデルを含むモーターサイクルや電動コミューター、eBike（電動アシスト自転車）などを出展する。また、楽器[…]
YZF-R1/R6のレースベース車が受注開始! ヤマハがロードレースやサーキット走行専用モデル「YZF-R1 レースベース車」と「YZF-R6 レースベース車」の発売を発表。いずれも期間限定の受注生産[…]
1位：フルカウルスポーツ「CBR500R FOUR」登場 CB500SFと同時に、重慶モーターサイクルショーではフルカウルスポーツの「CBR500R FOUR」も世界初公開された。こちらも新設計の50[…]
アンダー400並列二気筒の代表モデル 第一世代 GSと他3車は異なるモデルだった とりあえず第一世代としたけれど、’70年代中盤に登場した400ccクラスの4スト並列2気筒車の中で、日本の中型限定免許[…]
鈴鹿8耐ヤマハブース、歴代マシンと最新鋭機が共演! 2025年に創立70周年の節目を迎えたヤマハが、6年ぶりに鈴鹿8耐にファクトリー参戦を果たし、会場は大いに盛り上がった。ヤマハブースでは、今年の8耐[…]
人気記事ランキング(全体)
RZ250を上回る新テクノロジー満載！ 1979年にホンダがリリースした、まさかの2ストローク50ccスポーツのMB50（広告なでの名称はMB-5）。 250ccやビッグバイクのスケールダウン・デザイ[…]
エンジニアもバイクに乗る、それがボッシュの面白さ ボッシュが二輪車向けABSを世に出してから今年で30周年を迎えた。ボッシュといえばドイツのメーカーだが、バイク部門の開発拠点が日本の横浜にあることはご[…]
コンパクトで取り付けが簡単なスマートモニター タナックス(TANAX)の「スマートライドモニター AIO‑5 Play (SRS‑015)」は、本体サイズ78.8(H)×136.2(W)×26.8(D[…]
KATANAというバイク 一昨年のこと、キリンと同じ年齢になったことをキッカケにKATANA乗りになったYです。 ノーマルでも十分乗り易いKATANAですが、各部をカスタムすることで、よりカタナ(GS[…]
X-ADVの兄弟車として欧州で販売される「フォルツァ750」 ホンダは欧州でフォルツァ750（FORZA 750）の2026年モデルを発表した。主要諸元に変更はなくカラーバリエーションの一部変更でイリ[…]
最新の投稿記事(全体)
火の玉「SE」と「ブラックボールエディション」、ビキニカウルの「カフェ」が登場 ジャパンモビリティショー2025でカワサキが新型「Z900RS」シリーズを世界初公開した。主軸となる変更はエンジンまわり[…]
外観をスタイリッシュにリニューアルしたトリシティ125 前回のトリシティ300に続き、今回試乗を行うのも前2輪を持つLMWシリーズのトリシティ125。ちなみにLMWとは、リーニング・マルチ・ホイールの[…]
父とB+COM SB6XRで会話しながらプチツーリング すっかり秋模様。なんなら執筆している今日は、最高気温が15度。朝から冷え切っていて、冬気分です。 自宅近くを走っているスクーターの方を見て、「わ[…]
KATANAというバイク 一昨年のこと、キリンと同じ年齢になったことをキッカケにKATANA乗りになったYです。 ノーマルでも十分乗り易いKATANAですが、各部をカスタムすることで、よりカタナ(GS[…]
エンジニアもバイクに乗る、それがボッシュの面白さ ボッシュが二輪車向けABSを世に出してから今年で30周年を迎えた。ボッシュといえばドイツのメーカーだが、バイク部門の開発拠点が日本の横浜にあることはご[…]
- 1
- 2
