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[画像 No.4/11]【SCOOP!】ホンダ新「V型3気筒」には過給機なしが存在する?! 異なる2種類の商標が明らかに

電動過給機はエンジン回転と無関係に出力特性を作り込めるのが美点で、搭載位置の自由度も高い。今後の課題はモーター用の冷却系や電気系(高電圧回路+バッテリー)の配置か。V3エンジンは75度のバンク角にポイントがありそうだ。