ピストン上面の形状も工夫されているようで、吸気ポート側の壁面に重点的に新気を取り入れることで効率的な掃気を実現。また、直噴用インジェクターは吸気バルブと対になるような位置(4ストにおける排気バルブのあたり)に配置されている。
カワサキUSAが2025年1月25日、X(旧Twitter)で2ストロークエンジンの復活を宣言した。まだマシンの正体は不明ながら、これに先立ちカワサキは「2ストロークエンジン」なる特許を2024年7月8日に公開している。何か関連性はあるのだろうか? 目次 1 カワサキUSAが予告動画を公開!!!2 弁方式がSOHC2バルブの2ストローク……だと??3 2ストオイルの供給量を減らすことができる? カ […]


































