ロイヤルエンフィールド・ショットガン650【ディテール解説】
【ロイヤルエンフィールド・ショットガン650】
【ベース車両：スーパーメテオ650】
2022年に登場したREの旗艦モデル。648ccの空冷パラツインをハリスパフォーマンス製のフレームに搭載し、安定性とハンドリングを高次元で両立させた“ダイナミック・クルーザー”だ。大型スクリーンやシーシーバー装備の豪華版「スーパーメテオ650ツアラー」も設定される。
78✕67.8mmのボア✕ストロークと9.5の圧縮比、270度位相のクランクシャフトを持つ空冷パラツインは、内部パーツや吸排気系、ECUのセッティングに至るまでスーパーメテオと共通。ROYAL ENFIELDの文字を磨き出した右側エンジンカバーは新作だ。
標準装備のハンドルバーは低めで絞りも少なめのもの。タコメーターは装備されず、スピードメーター中央の液晶部にギヤ位置や時刻などを表示可能。右の小型画面は簡易ナビ・トリッパーの表示画面。試乗車が装着するバーエンドミラーはオプションだ。
43mm径の倒立フロントフォークはスーパーメテオと同じショーワBPFで、120mmのトラベル量は不変ながらバネレートは強化。リヤショックもショーワ製で、こちらはバネレートをソフト化しつつトラベル量を101→90mmに短縮する。前後タイヤはCEAT製だ。
【ロイヤルエンフィールド・ショットガン650（ステンシルホワイト）】
【ロイヤルエンフィールド・ショットガン650（シートメタルグレー）】
【ロイヤルエンフィールド・ショットガン650（グリーンドリル）】
【ロイヤルエンフィールド・ショットガン650（プラズマブルー）】
ロイヤルエンフィールド・ショットガン【主要諸元】
| ショットガン650（海外仕様） | スーパーメテオ650（日本仕様） | |
| 全長(mm) | 2170 | 2300 |
| 全幅(mm) | 820 | 890 |
| 全高(mm) | 1105 | 1155（スタンダード） |
| ホイールベース(mm) | 1465 | 1500 |
| 最低地上高（mm） | 140 | 135 |
| キャスター／トレール | 25.3°／101.4mm | 27.6°／118.5mm |
| シート高(mm) | 795 | 740 |
| 重量(kg) | 240 | 241（スタンダード） |
| エンジン形式 | 空冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ | 空冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ |
| 排気量(cc) | 648 | 648 |
| ボア✕ストローク（mm） | 78✕67.8 | 78✕67.8 |
| 最高出力 | 47ps（34.6kW）/7250rpm | 47ps（34.6kW）/7250rpm |
| 最大トルク | 5.3kg-m（52.3Nm）/5650rpm | 5.3kg-m（52.3Nm）/5650rpm |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 常時噛合式6段リターン |
| タンク容量(L) | 13.8 | 15.7 |
| ブレーキ形式（前／後） | ディスク/ディスク | ディスク/ディスク |
| タイヤ前 | 100/90-18 | 100/90-19 |
| タイヤ後 | 100/90-18 | 150/80-16 |
| 価格 | 未定 | 97万9000円〜（STD） |
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