プジョー ツイート125GT ディテール写真解説
プジョー ツイート125GT スタイリング
【PEUGEOT MOTOCYCLES TWEET 200 GT】■全長2020 全高1165 シート高790(各mm) 車重106kg ■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 125cc 11.4ps/8500rpm 1.05kg-m/6500rpm 無段変速 燃料タンク容量5.5L ■ブレーキF=ディスク R=ディスク ■タイヤF=110/70-16 R=110/70-16 ●色:灰 ●価格:39万500円
【スクエアボディで日本車と差別化！】’18年よりアイディア社が日本の輸入総代理店となり、このときに限定販売されたツイートが’23年にモデルチェンジ。前後16インチ＋空冷エンジンというフォーマットはそのままに、丸みを帯びたスタイリングから一転、エッジを効かせたシャープな外観に。日本ではグレーのみを販売する。
プジョー ツイート125GT ライディングポジション
【ライディングポジション】シート高は790mmと高め。座面が広くて座り心地良し。身長が高いライダーは膝周りが窮屈に感じる可能性ありだ。[身長175cm/体重68kg]
プジョー ツイート125GT エンジン
エンジンは、イージーモーション125と名付けられた124.6cc(52.4×57.8mm)の空冷SOHC2バルブ単気筒で、始動はセルのみとなっている。
プジョー ツイート125GT 足まわり
ユニットステアのφ30mm正立式フォークと、3段階のプリロード調整が可能なリヤ2本ショックを採用。ホイールトラベル量はフロント100mm、リヤ80mmだ。ブレーキディスク径は前後ともφ226mmで、前後連動システムを採用する。標準装着タイヤはCST(中国製)。
プジョー ツイート125GT 主要装備
プジョーの4輪部門とのリレーションを強めるため、ブランドのアイデンティティである“ライオンズクロー”を模したLEDのデイタイムランニングランプを採用。テールランプも同様のデザインであり、遠目にもプジョーのスクーターだと分かる。逆スラントのヘッドライトと前後ウインカーにもLEDを採用。
【4輪と同じライオンマークだ！】プジョーブランドの象徴であるライオンエンブレム。
直結による盗難を抑止する点火カットスイッチを設置。
グラブバーを兼ねるスマートリヤキャリアはアルミ製だ。
可倒式のアルミ製タンデムステップ。位置や剛性に不満はなく、パッセンジャーの安心感大。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(試乗インプレッション／テスト)
QJMOTOR・SRV250A(AMT)・ベルト版になって￥728,000 狭角Vツインには小太鼓の連打のような味わいがある 今から20年ほど前、国内4メーカーは揃って軽二輪クラスにVツインのクルーザ[…]
50㏄原付一種と同じルールで走る新原付 はっきり言って、ちょっと侮っていました。だってスペックだけで想像したら、スーパーカブ110を遅くしたのが、新基準原付となるスーパーカブ110 Lite。私は大型[…]
そもそもJOG ONEが区分される“新基準原付”とはなんぞや？ 排出ガス規制の強化により2025年11月で50cc原付バイクの国内生産が終了。これに伴い2025年4月から、原付一種に新たな区分“新基準[…]
抜群の安定感に「なにこれ！ 四輪みたい！」 となるとコーナリングは得意としないのかと思いきや決してそんなことはなかった。「アナキー」ブランドはオフ性能も確保すべくケース剛性が高めに設計されているという[…]
６年連続トップ人気の軽二輪！ レブル250の魅力を500と比べつつ検証 2017年4月、250／500が同時発売されたホンダのレブルシリーズは、登場当初、かなり異色のクルーザーモデルに感じられた。エン[…]
最新の関連記事(新型バイク(外国車／輸入車))
RSV4 1100 Factory 2026ベースのサーキット専用スペシャル アプリリア・レーシングの「X」シリーズは、2019年のRSV4 Xに始まり、2020年Tuono X、2022年RSV4 […]
重いバイクに疲弊する日々の”回答”は海を越えた先にあった 「休日に大型バイクをガレージから引っ張り出すのが、なんだか億劫になってきた」。そんな悩みを抱えるライダーは少なくないはず。車検費用やタイヤ代と[…]
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
憧れのスーパースポーツ、でも「ふだん使いはキツい」と諦めていないか? スーパースポーツの鋭いスタイリングや圧倒的なパワーには惹かれるが、前傾のきついポジションや街中での扱いにくさに二の足を踏んでしまう[…]
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
人気記事ランキング(全体)
最新バイクにはない「味」と「所有感」。なぜ今、空冷直4を語るのか 現代のバイクは確かに高性能で壊れない。水冷エンジンは夏場の渋滞でも安心だし、電子制御のおかげで雨の日だって不安はほぼなく走れる。だが、[…]
加速する市場のニーズに支持された、レーサーレプリカの時代 生産量と信頼性と高性能で長きに渡り世界市場を席巻してきたのは、紛れもなく日本の4気筒バイク達でした。 そのパイオニアであり筆頭は、1969年登[…]
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
12Kカーボンの強靭なシェルに「MFJの安心」をプラス 最大のトピックは、MFJ公認を取得したことだろう。 MFJ規格とは日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）が定める、国内のモーターサイクルスポ[…]
メンテフリーで静粛。高級車さながらの「ベルトドライブ」 定期的に行うチェーンのメンテナンス。油まみれの手は作業の実感を呼んでくれるけれど、ちょっと煩わしいのも確か。ヒョースンが放つ新型「GV250X […]
最新の投稿記事(全体)
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
ステンレス製ボディと独自構造で排気効率を向上 CT125は125ccの空冷単気筒エンジンを搭載するホンダの人気レジャーバイクで、アウトドア志向のスタイリングと扱いやすいパッケージングで根強いファン層を[…]
最新バイクにはない「味」と「所有感」。なぜ今、空冷直4を語るのか 現代のバイクは確かに高性能で壊れない。水冷エンジンは夏場の渋滞でも安心だし、電子制御のおかげで雨の日だって不安はほぼなく走れる。だが、[…]
加速する市場のニーズに支持された、レーサーレプリカの時代 生産量と信頼性と高性能で長きに渡り世界市場を席巻してきたのは、紛れもなく日本の4気筒バイク達でした。 そのパイオニアであり筆頭は、1969年登[…]
Screenshot シュアラスターから洗車好きライダーに向けて新たな商品が発売されました。 ワックスやコーティングの塗りのばし作業効率＆施工技術が格段にアップするアプリケーター「ワックスパッド」と拭[…]
