ヤマハはインドで、人気の150ccクラス・レトロ系クロスオーバー「FZ-X」の新型モデルを投入発表した。2021年にデビューした初代からデザインを踏襲しつつ、トラクションコントロールシステムやLEDウインカーを新たに採用している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
クロスオーバー系レトロがアップグレード！
インディアヤマハは、ブロックパターンタイヤを履いたネオレトロスタイルの「FZ-X」をマイナーチェンジして発表した。ロングストローク設定の空冷149ccエンジンにレトロな外観とタフなスクランブラー的装備を組み合わせたFZ-Xに、新たな魅力が加わることになる。
日本では並行輸入版が一部で入手可能だが、その乗り味は小排気量ながらホンダGB350やロイヤルエンフィールド・クラシック350に近い濃さを持っており、殿様乗りポジションでゆったり走れるキャラクターはかなり好ましい。
エンジンは空冷149ccの単気筒で、SOHC2バルブながらインドの排出ガス規制に適合するヤマハ独自の“ブルーコアエンジン”だ。ボア×ストローク57.3mm×57.9mmから発生する最高出力は12.4ps/7250rpmと控えめかもしれないが、1.4kg-m/5500rpmという低めの回転で発生する最大トルクは、扱いやすく力強い走りを実現する。
前後にディスク式を採用するブレーキにはボッシュのシングルチャンネルABS（フロントのみ作動）を装備し、厚みのある2段シートやブロックパターンタイヤ、フロントフォークブーツの存在が安心してどこまでも走れる快適性を約束。バイファンクショナルLEDヘッドライトにはDRLが備えられ、LEDテールランプと併せてレトロな外観にアクセントを与えている。
メーターは反転表示のLCDで視認性良好。エンジンガード的なデザインのアンダーカウルを備え、悪路でも安心だ。Yコネクトというスマートフォンアプリに接続することができ、スマホ画面には燃費やメンテナンス情報、最後に駐車した場所の情報、タコメーターなどを表示することができる。
新型となったFZ-Xは、新たにトラクションコントロールシステムとLEDウインカーを採用し、価格は13万5900ルピー（日本円換算約22万5000円）から。ちなみに従来は11万6800ルピーからだった。
“RIDE FREE”がコンセプト。どう乗っても、どこへ行ってもいい。そんなメッセージが込められている。
YAMAHA FZ-X［2023 India model］
YAMAHA FZ-X［2023 India model］Dark Matte Blue（13万6900ルピー）
YAMAHA FZ-X［2023 India model］Matte Copper（13万5900ルピー）
YAMAHA FZ-X［2023 India model］Matte Black（13万5900ルピー）
| 車名 | FZ-X |
| 全長×全幅×全高 | 2020×785×1150mm |
| 軸距 | 1330mm |
| シート高 | 810mm |
| 装備重量 | 139kg |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 | 149cc |
| 内径×行程 | 57.3×57.9mm |
| 最高出力 | 12.4ps/7250rpm |
| 最大トルク | 1.4kg-m/5500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式5段 |
| 燃料タンク容量 | 10L |
| タイヤサイズ前 | 100/80-17 |
| タイヤサイズ後 | 140/60R17 |
| ブレーキ前 | φ282mmディスク+ABS |
| ブレーキ後 | φ220mmディスク |
| 価格 | 13万5900ルピーから |
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