’80年代を通じて過熱し続けたレーサーレプリカブーム。このスペック至上主義の時代には、わずか1馬力の差がマシンの命運を分けることもままあった。本記事では、流行のさなかに現れて堂々のトップセールスを記録したストリートモデル、カワサキのGPZ400Rを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの転載です。
●文:ヤングマシン編集部
ナナハン並みの極太リヤタイヤに見惚れた〈カワサキ GPZ400R〉
レーサーレプリカブーム真っ只中の’85年。技術の進化に伴い、各社はレースで培ったテクノロジーをフィードバックさせたモデルを多く打ち出していた。
GPZ400Rもその渦中に生まれたモデルではあったが、開発コンセプトはレプリカではなく、あくまでもストリート路線。位置付けとしては、前年に登場し、世界最速のスポーツモデルに君臨したNinja GPZ900Rのミドル版となる。
エンジンは、輸出向けのGPZ600Rをベースとした新設計の水冷DOHC4バルブ4気筒。600がスチール製フレームだったのに対し、X字を描く独特な形状のアルミ製フレームを新開発した。ライディングポジションもアップハンドルに低シート高と公道向けの設定だった。
既にGSX-RやFZら軽量なレプリカコンセプトのライバルは存在したが、カワサキは車重にこだわらず、独自の重厚路線を突き進んだ。乾燥重量176kgは重く、スペック的には不利だったものの、大柄なボディやナナハン並みの130mm幅リヤタイヤなどの堂々たるフォルムに人気集中。’85~’86年、2年連続でベストセラーを記録した。
後継のGPXが登場した後もGPZの人気は高く、’89年型まで継続生産された。流行に左右されず信念を貫いた好例と言えるGPZ。そのコンセプトは後のZZRにも受け継がれる。
【’85 KAWASAKI GPZ400R】■水冷4スト並列4気筒 DOHC4バルブ 398cc 59ps/12000rpm 3.6kg-m/10500rpm ■176kg ■タイヤサイズF=100/90-16 R=130/90-16 ●当時価格:62万9000円
【空力追求、前後16インチ】前面投影面積を抑え、驚異的な空力性能を誇るカウリング。CdA値はクラス最少の0.29を誇る。またロード系初の前後16インチホイールで低重心化を促進。小径で太いタイヤが新鮮だった。
【クロスフレームを採用】メインとサブパイプが中央で交差する「アルクロス」フレーム。アンチノーズダイブFフォークも装備。
【速度計＞回転計】GPZ900Rと同イメージのコクピット。レプリカとは反対に、タコより速度計が強調されている。
カワサキ GPZ400Rの系譜
’85 カワサキ GPZ400R：独自路線に踏み出す
【’85 KAWASAKI GPZ400R】900ニンジャ同様、公道路線で登場。ライバルより重かったが、規制上限の59psを発生。
’89 カワサキ GPZ400R：GPXのメカを投入
【’89 KAWASAKI GPZ400R】シリンダーヘッドと足まわりをGPXと共通化。アンチノーズダイブ機構が電子制御のESCSに。
’85 カワサキ GPZ600R：限定1000台、鉄フレーム
【’85 KAWASAKI GPZ600R】600版は、鉄フレームが特徴。本来は輸出車だったが、国内では初期型を限定1000台、2型は500台ほど販売。走りは評判が良かった。■水冷4スト並列4気筒 592cc 69ps/10500rpm 5.1kg-m/9000rpm ■195kg ●当時価格:66万9000円
カワサキ GPZ400R 派生モデル
カワサキ FX400R：スパルタンイメージで人気
【’85 KAWASAKI FX400R】独特なスチール角パイプフレームにGPZ譲りのパワフルな心臓を搭載。マフラーは集合管。■水冷4スト並列4気筒 398cc 59ps/12000rpm 3.6kg-m/10500rpm ■170kg ●当時価格;55万9000円
【’89 KAWASAKI FX400R】’89でGPX系エンジンとし、57psに。より扱いやすくなった。
カワサキ GPX400R：ダブルクレードルの進化版
【’87 KAWASAKI GPX400R】心臓部を徹底改良し、レスポンスを向上。アルミに代わって軽量な鉄製フレームを採用した。 ■水冷4スト並列4気筒 398cc 59ps/12000rpm 3.6kg-m/10500rpm ■174kg ●当時価格:65万9000円
カワサキ GPZ250R：スタイリッシュなニーゴーニンジャ
【’85 KAWASAKI GPZ250R】4気筒と同等の43psを発揮する2気筒を搭載。未来的デザインを採用するも不評だった。■水冷4スト並列2気筒 248cc 43ps/13000rpm 2.4kg-m/11000rpm ■138kg ●当時価格:45万9000円
カワサキ GPX250R：メカは進歩したが…
【’87 KAWASAKI GPZ250R】GPZがGPX風スタイルに新生。エンジンも熟成されたがVTのようなヒットにはならず。’90でZZR250に後を譲った。■水冷4スト並列2気筒 248cc 45ps/13000rpm 2.5kg-m/11000rpm ■138kg ●当時価格:47万9000円
【’88 KAWASAKI GPZ250R II】2型でフロントブレーキをダブル化。さらに「走りの美学」を訴えた。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事([連載]青春名車オールスターズ)
カワサキZ1-R 概要：流麗なるカフェレーサー 世界的に流行していたカフェレーサーのコンセプトを取り入れたのが、1978年に登場したZ1-Rだ。ベースはZ1000で、専用のカウルやシャープな造型の外装[…]
カワサキZ1000Mk.II 概要：いわゆる”角Z”の代名詞的存在 1977年から発売されたZ1000をベースに、さらに改良を加えたのがこのZ1000Mk.IIだ。 大きく変わった点は外観である。丸み[…]
マッハシリーズ 概要：3速でウイリーした “ジャジャ馬” 戦前からBMWやベンツの航空機エンジンをライセンス生産していた川崎重工業は、その間に蓄積してきた高い技術力を活かし、戦後になるとこれを民間事業[…]
スズキGT750 概要：対CBフォア、愛称”ウォーターバッファロー” 1969年に発売されたカワサキ マッハIIIに対抗するかのように、並列3気筒を選び、なおかつ750ccの大排気量と水冷を採用したの[…]
「ホンダを完全に打ち負かすべし」：カワサキ900スーパー4 1968年10月の東京モーターショーで発表、翌1969年より市販されたホンダCB750フォアは世界を驚かせた怪物だった。しかし、最も驚いたの[…]
最新の関連記事(名車／旧車／絶版車)
シックなストライプ×2色を継続採用 カワサキモータースジャパンは2023年モデルの「Z900RS」を発表。2017年の登場以来、大型二輪の販売台数ランキングを連覇し続けているZ900RSだけに、大きな[…]
燃料コックのポジション“ON／OFF／RES”の意味と使い方 多くの現行モデルの燃料供給方式は、FI(フューエルインジェクション｜電子制御燃料噴射)だ。 言うまでもなく、燃焼効率／環境性能の向上になく[…]
カワサキZ1-R 概要：流麗なるカフェレーサー 世界的に流行していたカフェレーサーのコンセプトを取り入れたのが、1978年に登場したZ1-Rだ。ベースはZ1000で、専用のカウルやシャープな造型の外装[…]
カワサキZ1000Mk.II 概要：いわゆる”角Z”の代名詞的存在 1977年から発売されたZ1000をベースに、さらに改良を加えたのがこのZ1000Mk.IIだ。 大きく変わった点は外観である。丸み[…]
マッハシリーズ 概要：3速でウイリーした “ジャジャ馬” 戦前からBMWやベンツの航空機エンジンをライセンス生産していた川崎重工業は、その間に蓄積してきた高い技術力を活かし、戦後になるとこれを民間事業[…]
人気記事ランキング(全体)
『通称』と『道路交通法における区分』、『道路運送車両法による区分』がある バイク雑誌やWEBヤングマシンの記事を読んでいて「これってどうなってるの？」と混乱したことがある方もいらっしゃると思う。のっけ[…]
2025年2月6日改訂 125ccスクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）[…]
[A] 前後左右のピッチングの動きを最小限に抑えられるからです たしかに最新のスーパースポーツは、エンジン下から斜め横へサイレンサーが顔を出すスタイルが主流になっていますよネ。 20年ほど前はシートカ[…]
燃料コックのポジション“ON／OFF／RES”の意味と使い方 多くの現行モデルの燃料供給方式は、FI(フューエルインジェクション｜電子制御燃料噴射)だ。 言うまでもなく、燃焼効率／環境性能の向上になく[…]
価格はそれぞれ3万3000円上昇 ホンダは、空冷単気筒エンジンを搭載する通勤快速スクーター「ディオ110」、およびスマートキーを省略したことなどで低価格を実現した「ディオ110ベーシック」にニューカラ[…]
最新の投稿記事(全体)
1位：カワサキの2ストが復活確定!! カワサキUSAがXで『We Heard You. #2Stroke #GoodTimes #Kawasaki』なるポストを短い動画とともに投稿したことを報じた。動[…]
シックなストライプ×2色を継続採用 カワサキモータースジャパンは2023年モデルの「Z900RS」を発表。2017年の登場以来、大型二輪の販売台数ランキングを連覇し続けているZ900RSだけに、大きな[…]
天然皮革にデニム調の風合いを与えた人気モデル 数多くあるクシタニの定番モデルの中でもロングセラーのレザーパンツ「エクスプローラージーンズ」に、限定販売の新色とカーゴモデルが加わった。 クシタニ独自の技[…]
リヤタイヤにはフルバンクした痕がつくのに、フロントだと浅いバンク痕になってしまう……これって乗り方の問題!? 最近そこそこ乗れるようになってきた。リヤタイヤのトレッドに端っこのほうまで路面に接した痕が[…]
1位：ホンダ「ゴールドウイング」50周年記念サイト開設 ホンダが、国内向けサイト内で「Gold Wing 50周年記念サイト」をオープンしたことを報じた。記念サイトでは、1975年のゴールドウイング([…]
- 1
- 2
