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Q43：サーキット走行では空気圧を下げたほうがいい？【30秒でわかる! バイクの疑問】

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Q43：サーキット走行では空気圧を下げたほうがいい？【30秒でわかる! バイクの疑問】

ライダー予備軍や免許取り立てなら、知らないことばかりなのは当たり前。だけどキャリアの長いライダーだって「知っているようで解らない」があったりする。理解しなくてもバイクは乗れるけれど、知っていればトクするコトや、バイクライフが深まるヒントもたくさん。コッソリ知って、貴方も今日からベテランだ。43問目はサーキットでの空気圧について。


●文:ヤングマシン編集部  ●イラスト: 田中斉

目次

A43：10%ほど下げて試すのもアリ

公道は路面に凸凹や段差があるため、大きなギャップの通過でホイールを傷めないように、指定空気圧はマージンを取って高めに設定されている。

しかしサーキットは公道よりずっと平坦なので、荷重でキチンとタイヤがツブれる空気圧の方が、グリップ力や曲がる力を発揮できる(正確には安心感が増す。もちろん下げすぎはNG)。

実際にどれくらい空気圧を下げるかは、タイヤメーカーに確認しよう。そして公道を走る際は、指定空気圧に戻すことを忘れずに！

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サーキット走行｜Q43：サーキット走行では空気圧を下げたほうがいい？【30秒でわかる! バイクの疑問】

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一般道走行｜Q43：サーキット走行では空気圧を下げたほうがいい？【30秒でわかる! バイクの疑問】

サーキットから一般道(公道)に戻る前には必ず空気圧を元に戻しておこう。

※各設問の回答は編集部独自の見解であり、諸説あります。
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