最新号の見どころを紹介!

昭和名車 vs 最新ネオクラシック/レブル250カスタムパーツガイド/ビモータKB4試乗【ヤングマシン2022年9月号は7/23発売】

ヤングマシン2022年9月号は7月23日発売! 巻頭特集は、往年の青春名車と令和の青春愛車を総力特集! 今やスタンダードになろうとしているネオクラシックタイプのマシンたちは、気張らず付き合えるのも魅力です。国産4メーカーから出揃った新型4車を比較するとともに、元ネタの絶版車ってどんなバイク? 買おうとしたらいくらになるの? まで大調査! ニューモデル試乗では、マイナーチェンジしたCBR1000RR-RやTMAX560、そしてついに日本でも発売されたビモータKB4などをお届け。別冊付録は、大人気車・レブル250のカスタムパーツを一堂に会したガイドブックです。

青春をもう一度……絶版車&ネオクラ最新事情

今のバイクではあり得ない振動、サウンド、匂い──。

現代には再現しがたい絶対的な個性を持つ絶版旧車には、”あの頃”の青春が詰まっています。しかし価格は高騰し、良好なコンディションを保つのは難しくなるばかり。一方で現代にはヤツらの真髄を引き継いだ最新の「ネオクラシック」が誕生しています。

まずは代表的な絶版車のRZ350、CB750Four、GSX1100SS KATANAからお届けし、お次は最新のXSR900からはじまるネオクラ編。そしてレトロフィット、プレミア絶版車の価格も調査しました。

ヤングマシン2022年9月号(7月23日発売)

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2022ニューモデル試乗:CBR1000RR-R FIREBLADE SP/TMAX560/KB4

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ホンダのトップエンド・スーパースポーツ「CBR1000RR-R FIREBLADE」がマイナーチェンジ。最新排出ガス規制に適合しながら出力は下がっておらず、むしろ加速がよくなっているといいます。上位グレードのSPを駆り、初代から掲げられる“トータルコントロール”の進化を、おなじみ丸山浩がサーキットと公道で徹底テスト!

そして2020年モデルでのユーロ5適合から早くもモデルチェンジを果たしたTMAX560は、スポーティな初代のコンセプトを復権させたという走行性能を大屋雄一テスターがチェック。試乗したのは上位グレードのテックマックスです。

WEBメディア“ミリオーレ”ディレクターの小川勤がテストするのは、カワサキ ニンジャ1000SXのエンジンをオリジナルフレームに搭載し、42kgも軽量に仕上げたビモータKB4。特異なラジエター配置により実現した、400ccクラスなみのディメンションがもたらす驚愕のハンドリングとは?

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新製品テスト TOUCH & TRY

タッチ&トライのコーナーでは、車両テストだけでなくパーツや用品も。今回テストしたのは下記!
◎Z650RS [カワサキ]
◎B+COM プレイ [サイン・ハウス]
◎ライディングモード ヒップバッグ BA510 [南海部品]
◎フルメッシュパーカージャケット K-2385 [クシタニ]

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フルモデルチェンジしたスーパーカブ110に岡崎静夏が試乗

みんな大好きスーパーカブ! 新型ロングストロークの横型単気筒エンジンにキャストホイールや前輪ディスクブレーキ+ABSなど新装備を携えて登場した新型スーパーカブ110に、レーシング女子の岡崎静夏が試乗しました。ついつい走り続けたくなるというスーパーカブの魅力とは?

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#ヤンマシ写真部 #俺の青春単車

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Twitter連動企画『#ヤンマシ写真部』。巻頭特集と合わせて、お題を『#俺の青春単車』にしました。思えば当企画の第2回は『#昭和っぽいの好き』でしたが、もう3年前ですね……。

〈別冊付録〉Honda REBEL250 カスタムパーツガイド

軽二輪(126~250cc)クラスでぶっちぎりの4年連続トップセラーに輝いた大人気車「レブル250」のカスタムパーツを一堂に集めてみました。ツーリング重視に仕上げるか、ストリートスタイルを極めるか。あなたのお好みは?

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