ホイールハブも薄肉化し、65g軽量化。スポークの編みかたも、旧モデルの2クロススポークから3クロススポークへ変更し、衝撃吸収性とトラクション感を向上。またYZ250Fのみ2.15のワイドリム＆110mm幅タイヤを新採用。加速時やコーナリング時のトラクション性と衝撃吸収性を向上している。
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