ユーロ5適合のバランス型スーパーチャージドエンジンを搭載し、2022年型ではカムタイミング変更などでよりクリアなエミッションとミッドレンジトルクを増強した。クラッチまわりのメカニカルノイズ低減や、停止時にニュートラルを出しやすくなるなど細かな改良も加えられている。フレームまわりに変更はない。
カワサキは欧州で新型の「Ninja H2 SX/SE」を発表した。ボッシュのレーダー機能を軸としたARAS(ライダー支援システム)を新搭載し、エンジンは4000~8000rpmを中心に全域でパフォーマンスを向上。小型化したLEDヘッドライトや継続採用のコーナリングランプなどに加え、各種電子制御もマシマシになっている。 目次 1 全身アップデートのスーパーツアラー、さらなる安全性と利便性を獲得2 K […]

![KAWASAKI NINJA H2 SX / SE[2022 EU model]|カワサキ新型「ニンジャH2 SX/SE」登場! レーダー機能付きで、エンジンは中速トルク向上](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/11/42_22MY_Ninja_H2_SX_SE.jpg?v=1637728347)





























































