【オガP編集長】'05年型XR250に乗り続けているが、新型CRF250L[s]の完成度の高さに技術の進歩を大いに感じているこのごろ。sと標準モデルの乗り比べは、個人的な次期モデル決定戦という話も…。身長172cm。【副編コイ】旧CRF250Lで各地に赴き、その乗りやすさと信頼性の高さから、CRFのことを"アニキ"と呼ぶほど慕っている。そして"シン・アニキ"こと新型CRF250Lの仕上がりに興味深々だ。身長155.9cm。
ホンダ新型CRF250Lとサスペンションストロークを伸ばしたCRF250L[s]を、オフロードマシン総合誌『ゴーライド』の編集長&副編長が徹底的に乗り比べ、さまざまなシーンを駆け抜けつつその違いを述べた前編。後編となる本記事では、標準モデルとsのポイントごとの細かな違いを紹介するとともに、比較試乗を通して2人がリアルに感じた各モデルのイイ点/イマイチな点まで紹介するゾ! 目次 1 サスストローク: […]

![|シン・CRF250L対CRF250L[s]徹底比較試乗:標準モデルと足長モデル〈後編〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/08/20210819_shincrf01-01.jpg?v=1629181089)








































