記事へ戻る

[画像 No.6/14]カワサキ ニンジャZX-25R SE KRTエディション試乗インプレ【法定速度内での快感に価値あり】

|カワサキ ニンジャZX-25R SE KRTエディション試乗インプレ【法定速度内での快感に価値あり】
【ZX-10RRの設計思想をトレリスフレームで】独自の解析技術によって生み出された高張力鋼製トレリスフレーム。重心位置やエンジン軸の位置など主要寸法は、ZX-10RRのレースマシンの設計思想を踏襲。スイングアームも高張力鋼で、必要な剛性と柔軟性を両立する。
’20年9月10日に発売され、ヤングマシン誌『マシン オブ ザ イヤー(MOTY)』では250ccとして29年ぶりに総合部門でトップに輝いたニンジャZX-25R。その実力をあらためてお伝えすべく、かつてのニーゴー直4全盛期を知るテスター・大屋雄一氏が初試乗。果たして? 目次 1 最新技術で官能を追求。これぞスモールSS!2 [△] SE仕様はニンジャ400より17kgも重い3 [こんな […]