スーパースポーツ系ユーザー全般にオススメ
安定安心のメンテナンススタンド、アップ状態で前後左右に自由自在〈ガレージレボ〉
- 2020/9/12
狭い場所でも自由自在にバイクを動かせる
チェーンやブレーキなどリア周りのメンテや、洗車でも重宝するメンテナンススタンド。センタースタンドのないバイクにとっては必需品といっても過言ではないメンテスタンドの中で、スタンドを掛けた状態でバイクを前後左右にスライドできるユニークなアイデアで注目を集めているのが「ガレージレボ」である。
【ガレージレボ STDショートタイプ】●税別本体価格:3万5445円 [写真タップで拡大]
STDタイプに比べてスタンド後部のハンドルが短いのがショートタイプの特徴。フックボルトの位置にもよるが、リアタイヤから後方に大きくはみ出さないので、スペースに制限のある場所でも使いやすい。
多くのユーザーに馴染みのある形状のスタンドの外側にサイドフレームを配置したガレージレボは、自在キャスターによって自由に動き回ることができる。
自在キャスターだけなら既存のスタンドに取り付けるだけで同じ動きができそうなものだが、ガレージレボはサイドフレームとスタンドが支点によってシーソーのように揺動し、サイドフレームの4つのキャスターは常に床面に接地しているのだ。
そのためガレージレボ自体の安定感が抜群で、フレームが抵抗感なく動くため軽い力でバイクを持ち上げることができる。いったん持ち上げて安全装置のロックピンをセットすれば、意図せずスタンドが外れることはないので安心して押せる。
ガレージでメンテスタンドを使っていると、もう少し前後に動かしたい、180 度転回したいという場面もあるが、このスタンドならハンドルを細かく切り返すことなく必要に応じてバイクの向きを変えられるため、作業効率が格段にアップする。
スイングアームにスタンドフックが取り付けられる機種や、アクスルシャフトが中空のスーパースポーツ系なら、C型フックと貫通シャフトが付属するSTDタイプがオススメ。地面が土や凹凸の多い場所では使えないが、カーポートやガレージでバイクを保管しているユーザーなら絶対に重宝するアイテムである。
C型フックと貫通シャフトを標準装備。絶版車はどちらも使えない場合が多いのでスイングアーム下を受けるアタッチメントが欲しいが、押し歩きの際に安定性が確保できないので設定がない。
C型フックを使えば、リアタイヤを外してメンテナンスができる。
貫通シャフトはスタンドが外れないので保管時の安心感が高い。
C型フックを軽く掛けて車体を垂直すれば、サイドフレームの4輪が接地して安定する。スタンド操作を軽くするには、リアタイヤの浮き上がりがなるべく少なくなるように高さを調整しておくのがポイント。
バイクの横から軽く押すだけで、リア部分がスーッと動いて簡単に位置を変えられる。ガレージ収納時に壁ギリギリにバイクを寄せたい時に、リアタイヤを引きずらずに済むのはとても楽だ。
※この記事はバイクいじりの専門誌『モトメカニック』に掲載したものを加筆修正したものです。最新の雑誌は書店もしくは下記サイトにてお買い求めください。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
●文/写真:栗田晃 ●取材協力:Garage-Revo
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
最新の記事
- 岡崎静夏のホンダ CBR650R試乗インプレ〈前編〉【素性良し爽やかスポーツマン系】
- マルチユースでソロキャンプにも使える35Lボックスリュック〈ゴールドウイン〉
- 電動ハーレー「LiveWire(ライブワイヤー)」がついにやって来る【’21年春に日本導入】
- ’20モデル スペックベストテン〈燃費編〉【カブファミリーはじめホンダが上位独占】
- ホンダがインドで謎のティーザー動画を公開！ ビッグシングルのビンテージスタイルか
