Early'20ホンダ原付二種スクーター〈110〜125cc〉新車ラインナップ

原付二種クラスは125ccを中心に近頃大人気。コストパフォーマンスの良さに加え近年のアジア市場の拡大も相まって、ラインナップは増加の一途だ。前ページのスクーター編〈ヤマハ｜スズキ〉に引き続き、本ページではホンダのPCXシリーズ／リード125／ディオ110／ベンリィ110を紹介する。

●文：沼尾宏明、宮田健一

2020.02.24

Early’20ヤマハ｜スズキ原付二種スクーター〈110〜125cc〉新車ラインナップ

フロント2輪がリーンしながら向きを変えるヤマハ独自のLMW機構を持った3輪コミューター「トリシティ125」。’18モデルでブルーコアエンジンとなるモデルチェンジを行い、’19モデルで新色を追加...

ホンダ PCXシリーズ：内燃、ハイブリッド、フルEVが揃う

PCXシリーズは、安定性に優れる前後14インチホイールのボディを基本とし、原付二種クラスで一番人気を誇る「PCX(125)」を筆頭に、高速道路も走行可能な150、2輪量産車初となるハイブリッド、そしてフルEVのエレクトリックと4バリエーションが揃っている。ここでは原付二種区分のPCX(125)とPCXハイブリッドを紹介する（PCX 150とPCX エレクトリックは別ページにて）。

PCX (125)：シリーズの基本形

「PCX (125)」はシリーズの基本形。燃費性能と環境性能に優れる水冷のeSPエンジンを搭載し、アイドリングストップ機構も装備。ねじれ剛性に優れたダブルクレードルフレームを持ち、先代よりワイドトレッド化された14インチホイールで安定した走りを実現している。125にABSは無く、代わりに前後連動ブレーキが標準装備となっている。’20年5月31日までの受注期間限定でマットカラーの2色も選べる。

ホンダ PCX — 【’20 HONDA PCX】■水冷4スト単気筒SOHC 124cc 12ps/8500rpm 1.2kg-m/5000rpm ■130kg(装備) シート高764mm 8L ■タイヤF=100/80-14 R=120/70-14 **●価格：34万8700円～ ●販売中**

PCXハイブリッド：こちらは受注生産販売

「ハイブリッド」は、125cc版のeSPエンジンに加えACGスターターをモーター代わりとしてアシストに使うマイルド方式のシステムを採用。走行シーンや好みに応じて3モードが選べるようになっている。

ホンダ PCXハイブリッド — 【’18 HONDA PCX HYBRID】■124cc＋モーター ■13.9ps 1.64kg-m ■135kg **●価格：44万円 ●販売中**

ホンダリード125：’20年3月末までの受注限定特別色

2人乗りでも快適な実用性とエレガントでスタイリッシュな外観が自慢のシティスクーター「リード125」。シート下トランクはフルフェイスヘルメットが2個入る37L の大容量を誇っている。車体色は6色と豊富なうえ、’20年3月31日までの受注期間限定で特別色「マットギャラクシーブラックメタリック」も発売された。