9月15日、KATANAミーティングで実物を見よ!

令和カタナ、最初のひと研ぎ[ヨシムラ×カタナ カスタム]スリップオンR-11サイクロン

今年、最も注目すべきカスタムベース車のスズキ・カタナ。あのヨシムラも早速パーツ開発に着手し、その第一弾を発表した。今後、新製品が続々登場予定だというから楽しみすぎる。しかも、間もなく実物をカタナファンの前で公開するというのだから、これを見逃す手はない!

ミーティングに向けてパーツ開発が進行中

日本を代表するレーシングコンストラクターのヨシムラは、多種多様なメーカーの車両に対応するパーツを販売している。1981年から発売が始まったGSX1100Sカタナ用としても、これまでに多種多様な製品を開発しており、2001年にはファイナルエディションをベースとするコンプリートマシン、ヨシムラKATANA 1135Rを5台限定で販売し、大きな話題を呼んだ。

そんなヨシムラは、新生KATANAにも意欲的な姿勢を示しており、2018年秋のEICMA/2019年春の東京モーターサイクルショーでは独自のカスタムマシンを公開。今回撮影したデモ車が装着する、スリップオンのR-11サイクロンやバックステップ、ラジエターコアプロテクター、ブレーキレバーガードなどはすでに市販を開始している。

もっとも現状のヨシムラKATANAに対して、マニアの中には物足りなさを感じる人もいるだろう。でも心配は無用だ。このモデルを今後のカスタムシーンの主役の1台と考える同社では、すでにさまざまな製品を構想中で、その中にはフルエキやハンドル、各種削り出しパーツ、サブコンのBAZZAZ、エンジンパーツなどに加えて、外装パーツも含まれているという。

それらの開発がイッキに進むわけではないけれど、同社では現状からアップデートした姿を、9月15日に静岡県浜松市で行われるスズキ主催のイベント・KATANAミーティングで公開する予定だ。このモデルにかけるヨシムラの意気込みを体感したい人は、ぜひ会場に足を運んでいただきたい。

Slip-On R-11サイクロン[1エンド EXPORT SPEC 政府認証]:レーシーな変形三角断面のスリップオン

ヨシムラが最も得意とする排気系の第1弾は、スリップオンタイプのR-11サイクロン。低回転域はSTD同様の扱いやすさを維持しつつ、中高回転域でSTDを凌駕する性能が満喫できるという。サイレンサーは3種のカラーを設定する。

メタルマジックカバー(10万9080円)
[左]サテンフィニッシュカバー(10万2600円)/[右]チタンブルーカバー(11万1240円)
製品には車体下部の整流効果を高めながら、マシン全体の“塊感”を強調する、ステンレス製ヒートガードが付属。
STDより後方に位置するサイレンサーを支持するステーを追加。タンデムステップブラケット裏にピタリと沿う形状だ。

運動性能がガラリと変わる

ステップKIT X-TREAD(7万4520円)

スポーティな乗り味を構築するステップキットは5ポジション式で、バーはブーツのソールへの食い付きを意識した鋭い切削が施される。3面加工のヒールガードにはレースの技術を転用。

独自のYラインパターンを採用

ラジエターコアプロテクター(銀:3万2400円/黒:3万7800円)

メッシュパターンは一般的な六角形ではなく、ヨシムラ独自のYライン。保護性能と冷却性能を両立するべく、中央と左右でメッシュの密度が異なる素材を採用している。シルバーとブラックオキサイドの2色を設定する。

小物パーツも続々登場!

【ブレーキレバーガード(1万2960円)】アルミと樹脂のハイブリッド構造で2ポジションが選択可。色は金と灰も設定。
【オイルフィラーキャップRacer Duplicate(3240円)】ヨシムラのレーサーと同デザイン。ワイヤリングホールも備わる。
【リアスタンドブラケットセットHigh Line M8(6264円)】モチーフは同社製バルブリテーナー。アルミと樹脂の2ピースで接触面のキズ防止に配慮。赤/青/灰/金の4色。

【注目!】バナナ管もまもなく発売!

初代カタナで人気だった湾曲サイレンサー、通称“バナナ管”も間もなく発売! パイプ素材にはチタン、サイレンサー素材にはアルミを採用している。【チタン Slip-On B-77 サイクロン 政府認証(ヒートガード付属)】●価格:10万5840円 ●予約受付中(2019年9月下旬発売予定)

●文:中村友彦 ●写真:真弓悟史

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