キジマからカワサキZ900RS用リアキャリアをはじめツーリングの手助けとなるパーツが続々登場

Z900RS用パーツを数多くリリースするキジマが次の一手として製作したのはキャリア。普遍的なスタンダードスタイルのZ900RSだけに、ツーリング需要もかなりある。車体に違和感なく溶け込むその姿に、匠のデザインが隠されている。

ツボを押さえた実用性と絶妙に溶け込むデザイン

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

キジマがリリースするZ900RS用のニューパーツは、「お客様からの要望が多かった」というリヤキャリアだ。

一見すると何気ない作りの『普通の』リヤキャリアだが、車両のスタイリングを崩さずに十分な積載性を確保、そして長旅にも対応するタフな強度を持たせるなど、設計に気を配っている。また、同社のフェンダーレスキットとも併用可能であるほか、サイドバッグなどの巻き込みを防止するバッグガードが装着できるのもうれしいところ。

もうひとつのニューパーツは、パルサーカバーセット。今回装着されていたのはバフ仕上げのタイプだが、メッキ仕様もある。見た目には1点だが『セット』とあるのは、装着にともないインナーが必要になるから、とのことだ。

昔で言うポイントカバーに相当する“パルサーカバーセット”（2万520円）。クラシカルなフィンタイプで、バフ仕上げまたはメッキ仕様が選べる。ボルトオン装着のアルミダイキャスト製だ（左）。ブラック塗装が施されたリヤキャリアは2万1600円。最大積載重量は5㎏とされ、キジマ製バッグガードやフェンダーレスキットとの併用も可能となっている（右）。

ステップリロケーションブラケットも面白い。足着きの際に、まっすぐ足をおろせば接地するはずでも、ステップバーがふくらはぎなどに当たって邪魔になることがある。それを解消するのがこのパーツで、ステップホルダーのマウントに噛ませることでステップを20㎜後方、10㎜上方へ移動し、悩みを解決する。また、デモ車両ではローダウンブラケットも装着。足着き改善だけでなく、ややリヤ下がりの姿勢となることで、Z900RSのたたずまいに落ち着き感が出ているようにも見える。