第47回マシン・オブ・ザ・イヤー2019

バイク旅に出る、その手助けになるパーツ

キジマからカワサキZ900RS用リアキャリアをはじめツーリングの手助けとなるパーツが続 々登場

  • 2019/8/27

Z900RS用パーツを数多くリリースするキジマが次の一手として製作したのはキャリア。普遍的なスタンダードスタイルのZ900RSだけに、ツーリング需要もかなりある。車体に違和感なく溶け込むその姿に、匠のデザインが隠されている。

ツボを押さえた実用性と絶妙に溶け込むデザイン

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

キジマがリリースするZ900RS用のニューパーツは、「お客様からの要望が多かった」というリヤキャリアだ。

一見すると何気ない作りの『普通の』リヤキャリアだが、車両のスタイリングを崩さずに十分な積載性を確保、そして長旅にも対応するタフな強度を持たせるなど、設計に気を配っている。また、同社のフェンダーレスキットとも併用可能であるほか、サイドバッグなどの巻き込みを防止するバッグガードが装着できるのもうれしいところ。

もうひとつのニューパーツは、パルサーカバーセット。今回装着されていたのはバフ仕上げのタイプだが、メッキ仕様もある。見た目には1点だが『セット』とあるのは、装着にともないインナーが必要になるから、とのことだ。

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

昔で言うポイントカバーに相当する“パルサーカバーセット”(2万520円)。クラシカルなフィンタイプで、バフ仕上げまたはメッキ仕様が選べる。ボルトオン装着のアルミダイキャスト製だ(左)。ブラック塗装が施されたリヤキャリアは2万1600円。最大積載重量は5㎏とされ、キジマ製バッグガードやフェンダーレスキットとの併用も可能となっている(右)。

ステップリロケーションブラケットも面白い。足着きの際に、まっすぐ足をおろせば接地するはずでも、ステップバーがふくらはぎなどに当たって邪魔になることがある。それを解消するのがこのパーツで、ステップホルダーのマウントに噛ませることでステップを20㎜後方、10㎜上方へ移動し、悩みを解決する。また、デモ車両ではローダウンブラケットも装着。足着き改善だけでなく、ややリヤ下がりの姿勢となることで、Z900RSのたたずまいに落ち着き感が出ているようにも見える。

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

ステップ位置を10㎜アップ/20㎜バックで移動して足着き性を改善する、ステップリロケーションブラケット。隠れた存在で地味に思えるが、効果的なパーツだ。価格は5940円。

キジマの手がけるZ900RS用パーツはこれだけじゃない

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

流れるシーケンシャルウインカーを内蔵したTECHOミラーwith LEDウインカー。ブラックとカーボンルック(写真)があり、価格は2万520円。ポジションランプ機能も備えている。

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

流れるシーケンシャルウインカーを内蔵したTECHOミラーwith LEDウインカー。ブラックとカーボンルック(写真)があり、価格は2万520円。ポジションランプ機能も備えている。

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

バイク専用として開発されたドライブレコーダーAD720も装備。後方カメラも備えたデュアルカメラを採用しており、前後同時録画が可能だ。2.7インチカラーモニター付きで3万240円。

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

リヤまわりをスッキリと見せるフェンダーレスキット。純正ウインカーも使用可能で、H33ナンバープレート基準対応品。LEDライセンスランプとリフレクターが付属して1万4040円。

Custom machine Plus KIJIMA Z900RS

サイドバッグ装着時に後輪への巻き込みを防止するバッグガード。リヤキャリアのほか、キジマ製タンデムグリップとの併用も可能だ。スチール製ブラック塗装仕上げ。価格は左右各6264円。

●文/写真:編集部
※取材協力:キジマ

※ヤングマシン2019年8月号掲載記事をベースに再構成

※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。

ヨ

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帰ってきたネイティブ足立区民。ヤングマシン、姉妹誌ビッグマシンで17年を過ごしたのち旅に出ていた編集部員だ。見かけほど悪い子じゃあないんだぜ。
■1974年生まれ
■愛車:MOTOGUZZI V7 SPECIAL(2012)