ウイング付きまで登場する先鋭ぶり
令和に買いたい！【外国車 リッターネイキッド】2019ニューモデル大集合
- 2019/5/13
ヘリテイジ系と真逆の現代的かつ過激なルックスを持ち、SS由来の強心臓を搭載するモデルも多数――。「ストリートファイター」や「スーパーNK」と呼ばれるマシンが居並ぶ。外国車は排気量やエンジン型式も個性豊かだが、中でも「ウイング」を備えた新型ブルターレに視線が集中している。
2、3、4気筒が揃い、走りの思想も自由な外国車勢
MotoGPやスーパーバイクの最先端マシンが装備するウイングレットを、公道用市販車、それも1000ccネイキッドに装着してしまったのがイタリア・MVアグスタのブルターレ1000セリエ・オロだ。ラジエターサイドに装着されたウイングは、ネイキッドモデルとしては異例の208psを発揮するエンジンパワーでフロントが浮き上がるのを抑えるため。そのスタイリングは、ミラノショーことEICMA 2018で「最も美しいモーターサイクル」に選出されている。
ほかにもドイツのBMWやオーストリアKTM、イギリスのトライアンフなどが各車各様の個性を主張し、イタリアンのドゥカティやアプリリアが華やかさをもたらす。日本車と同様に、高性能高価格帯のリッター＆リッターオーバークラスと、程好い排気量で走りが楽しいアッパーミドルクラスという構成になっている。
ハーレーダビッドソンが投入予定の電動スポーツネイキッドにも注目したいところだ。
MVアグスタ ブルターレ1000セリエ・オロ：レース技術導入のモンスターモデル
スーパーバイク世界選手権で培われた技術を惜しみなく注ぎ込んで開発され、’19年に全世界300台限定発売。センターカムチェーン方式やラジアルバルブ配置といったMVアグスタ4気筒の伝統を守りながら、わずかなパーツを残して設計を根本的に見直したエンジンを搭載。新開発ECUとフルマルチマップのライドバイワイヤ機構、IMU（慣性計測装置）で電子デバイスを制御する。前後サスはオーリンズ製のセミアクティブタイプ。ラジエターサイドのウイングが、ダウンフォースを高める。
BMW S1000R：先代S1000RRをネイキッドに
ベースモデルは’19年型で刷新されたが、ハイパーネイキッドのS1000Rはカラー チェンジのみ。黒が新登場して、白×青×赤はHPモータースポーツ仕様の位置づけとなった。日本仕様はプレミアムラインで、ABSプロやライディングモードプロ、セミアクティブサスのDDCが標準装備される。
BMW R1250R：ボクサーツインは新世代バージョン
R1200Rの後継として、’19年型で導入されるロードスター。排気量が従来型より84cc拡大され、新たに可変吸気バルブタイミング＆リフト機構を備えた、最新のボクサーツインエンジンを搭載。外装類のデザインが刷新され、6.5インチフルカラーTFTメーターの採用なども施されている。
KTM 1290スーパーデュークR：ビッグVツインのどう猛なビースト
KTMが得意とするトレリス構造の鋼管フレームに、大排気量の水冷Vツインエンジンを搭載。WP製の前後サスとブレンボ製ブレーキで武装する。コーナリングABSは、後輪のみ解除のスーパーモトモードも選択可。’19年型は、よりアグレッシブな印象を与えるニューグラフィックをまとう。
ドゥカティ モンスター1200/S/R：刺激を詰め込んだモンスターの旗艦
’17 年型で大幅刷新が施された、モンスターシリーズの頂点が1200。テスタストレッタ11°DSエンジンを、鋼管製トレリスフレームと組み合わせる。上級版のSは、オーリンズ製の前後サスなどを採用。最強仕様のRは、軽量シートレールやアルミ鍛造ホイールを装備し、最高出力5馬力増だ。
トライアンフ スピードトリプル S/R/RS：異色ネイキッドのパイオニア的存在
初代登場は’94年にまでさかのぼる。現行シリーズは’16年型から。並列3気筒エンジンをアルミ製フレームに搭載し、標準仕様のS、オーリンズ製の前後サスなどで武装したR、10馬力アップのパワーユニットを持ちコーナリングABS＆トラコンなどの電子制御機構を備える最強のRSが選べる。
アプリリア トゥオーノ V4 1100RR/ファクトリー：旗艦モデルのネイキッド版
フラッグシップスーパースポーツのRSV4をネイキッド化する手法で設計されているが、公道走行に適したスポーツ性を実現するため、排気量はベースモデルより拡大されている。’19年型は、RRが車体色変更を受け、上級版のファクトリーはオーリンズ製セミアクティブサスが新搭載された。
KTM 790デューク：力強さと軽さをハイレベルに融合
’18 年型で新登場。KTM初となるパラレルツインレイアウトのエンジンは、75度位相と435度の爆発間隔により、同社の旗艦モデルが使うVツインに近いフィーリングに味つけ。鋼管製フレームは、同社を象徴するトレリス構造ではなくダイヤモンド型で、車体の小型軽量化につなげている。
ドゥカティ モンスター821/ステルス：ステルス新登場のスタンダード系
車体基本設計を1200と共有しながら、両持ち式スイングアームやベーシックな前後サスを使い、フレキシブルなミドルネイキッドにまとめてある。’19年型で新登場したステルスは、フルアジャスタブルの前サス、マイクロビキニカウルやクイックシフターを装備し、専用カラーリングをまとう。
トライアンフ ストリートトリプル S/RS/R LOW：高次元バランスのミドルトリプル
アルミ製ツインスパーフレームに、トルク特性に優れるミドルクラスの3気筒エンジンを搭載。ベーシックなS、ハイグレードな前後サスやブレーキを搭載してライディングモードが5種類から選べるRS（’19年型で新色の黒が追加）、専用のサスとシートでシート高を低減したRローがある。
ドゥカティ モンスター797/797+：空冷エンジンのエントリーモデル
鋼管トレリスフレームに空冷のデスモデュエエンジンを搭載し、ドゥカティ全体のエントリーモデルともなっているスタイリッシュなベーシックネイキッド。プラスはメーターバイザーとシングルシートカバーを標準装備。’19年型では、カラーまたはグラフィックに変更を受けている。
MVアグスタ ブルターレ800RR アメリカ：伝説のアメリカを現行3気筒で構築
ブルターレ800RRがベース。’70年代名車の750Sアメリカをオマージュしたモデルで、星条旗をイメージさせるカラーリングが与えたスペシャル仕様だ。ベースモデルは、3種類のエンジンマップや8段階のトラコンなどの電子制御を採用。メインフレームは鋼管トレリス構造となっている。
MVアグスタ ドラッグスター800RR アメリカ：アメリカ最新作は世界限定200台
日本では’19年2月に発売開始。ブルターレ800の派生型となるドラッグスターシリーズのうち、美しいスポークホイールなどを専用装備した800RRに、’70年代名車にインスパイアされた星条旗がモチーフのカラーリングを与えている。トップブリッジにはシリアルナンバーなどが刻印される。
アプリリア シヴァー750：基本性能に優れるナナハンスポーツ
トレリス構造の鋼管部とアルミ製サイドパネルを組み合わせたメインフレームに、同社で初めてライドバイワイヤを採用した水冷90度Vツインエンジンを搭載。車体右側オフセット配置のリヤサスや、アップタイプのマフラーも特徴とするネイキッドだ。エンジンマップを3種類から選べる。
ハーレーダビッドソン ライブワイヤー：ファン性能も追求した新時代電動モデル
アメリカ本国では今年8月に発売が予定されている電動モデル。0-60マイル（約96km/h）が3.5秒以下という、リッタースポーツに迫る加速性能を持ち、フル充電で110マイル（約177km）の航続距離を達成していることが、すでに発表されている。コネクテッド機能により、バッテリーの残量や充電に要する時間をスマートフォンで確認したり、最寄りの充電スタンドを探したり、車体内蔵のGPSで盗難時に追跡ができる。IMU（慣性計測装置）を、コーナリングABSやトラコンの制御に活用する。
オートバイの写真をまとめて見る
BMW S1000Rの価格情報
BMW S1000R
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 1台 | 価格種別 | 中古車 5台 |
|---|---|---|
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本体 193.3万円 価格帯 193.3万円 |
本体価格 |
本体 148.26万円 価格帯 143.9~152.3万円 |
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諸費用 11.38万円 価格帯 11.38万円 |
諸費用 |
諸費用 6.45万円 価格帯 2.3~10.94万円 |
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乗り出し価格 204.68万円 価格帯 204.68万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 154.71万円 価格帯 146.2~163.24万円 |
KTM 1290 SUPER DUKE Rの価格情報
KTM 1290 SUPER DUKE R
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 8台 | 価格種別 | 中古車 14台 |
|---|---|---|
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本体 196.78万円 価格帯 173.06~217.9万円 |
本体価格 |
本体 115.4万円 価格帯 84.4~154.5万円 |
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諸費用 10.85万円 価格帯 6.93~16.82万円 |
諸費用 |
諸費用 13.37万円 価格帯 9.04~42.32万円 |
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乗り出し価格 207.64万円 価格帯 180~234.72万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 128.78万円 価格帯 93.44~196.82万円 |
ドゥカティ MONSTER 1200の価格情報
ドゥカティ MONSTER 1200
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 0台 | 価格種別 | 中古車 5台 |
|---|---|---|
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本体 ―万円 価格帯 ―万円 |
本体価格 |
本体 109.34万円 価格帯 69.3~164.8万円 |
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諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
諸費用 |
諸費用 63.85万円 価格帯 8.4~103.9万円 |
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乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 173.2万円 価格帯 173.2万円 |
ドゥカティ MONSTER 1200Sの価格情報
ドゥカティ MONSTER 1200S
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 3台 | 価格種別 | 中古車 19台 |
|---|---|---|
|
本体 209.9万円 価格帯 207.9~210.9万円 |
本体価格 |
本体 115.1万円 価格帯 88.77~154.85万円 |
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諸費用 3.03万円 価格帯 2.03~5.03万円 |
諸費用 |
諸費用 29.07万円 価格帯 2.21~39.67万円 |
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乗り出し価格 212.93万円 価格帯 212.93万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 144.17万円 価格帯 90.98~194.52万円 |
ドゥカティ MONSTER 1200Rの価格情報
ドゥカティ MONSTER 1200R
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 0台 | 価格種別 | 中古車 3台 |
|---|---|---|
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本体 ―万円 価格帯 ―万円 |
本体価格 |
本体 131.55万円 価格帯 127.8~135.3万円 |
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諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
諸費用 |
諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
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乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 123.91万円 価格帯 123.91万円 |
トライアンフ SPEED TRIPLE Rの価格情報
トライアンフ SPEED TRIPLE R
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 0台 | 価格種別 | 中古車 1台 |
|---|---|---|
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本体 ―万円 価格帯 ―万円 |
本体価格 |
本体 154.99万円 価格帯 154.99万円 |
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諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
諸費用 |
諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
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乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
アプリリア TUONO V4 1100 Factoryの価格情報
アプリリア TUONO V4 1100 Factory
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 1台 | 価格種別 | 中古車 1台 |
|---|---|---|
|
本体 209万円 価格帯 209万円 |
本体価格 |
本体 168万円 価格帯 168万円 |
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諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
諸費用 |
諸費用 7.7万円 価格帯 7.7万円 |
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乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 175.7万円 価格帯 175.7万円 |
KTM 790DUKEの価格情報
KTM 790DUKE
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 7台 | 価格種別 | 中古車 2台 |
|---|---|---|
|
本体 114.14万円 価格帯 99.8~119.07万円 |
本体価格 |
本体 91.3万円 価格帯 89.8~92.8万円 |
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諸費用 7.68万円 価格帯 10.2~11.29万円 |
諸費用 |
諸費用 8.91万円 価格帯 8.91~8.91万円 |
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乗り出し価格 121.82万円 価格帯 110~130.36万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 100.21万円 価格帯 98.71~101.71万円 |
ドゥカティ MONSTER 821の価格情報
ドゥカティ MONSTER 821
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 10台 | 価格種別 | 中古車 7台 |
|---|---|---|
|
本体 146.61万円 価格帯 141.9~155.1万円 |
本体価格 |
本体 86.02万円 価格帯 75.39~94.9万円 |
|
諸費用 4.68万円 価格帯 2.6~4.75万円 |
諸費用 |
諸費用 38.35万円 価格帯 29.53~48.93万円 |
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乗り出し価格 151.3万円 価格帯 144.5~159.85万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 124.38万円 価格帯 124.32~124.43万円 |
トライアンフ STREET TRIPLE Sの価格情報
トライアンフ STREET TRIPLE S
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 0台 | 価格種別 | 中古車 1台 |
|---|---|---|
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本体 ―万円 価格帯 ―万円 |
本体価格 |
本体 87.78万円 価格帯 87.78万円 |
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諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
諸費用 |
諸費用 13.05万円 価格帯 13.05万円 |
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乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 100.83万円 価格帯 100.83万円 |
トライアンフ STREET TRIPLE RSの価格情報
トライアンフ STREET TRIPLE RS
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 4台 | 価格種別 | 中古車 4台 |
|---|---|---|
|
本体 145.1万円 価格帯 143.7~146.5万円 |
本体価格 |
本体 116.31万円 価格帯 109.78~126.5万円 |
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諸費用 12.18万円 価格帯 10.78~13.58万円 |
諸費用 |
諸費用 6.51万円 価格帯 ―万円 |
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乗り出し価格 157.28万円 価格帯 157.28万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 122.83万円 価格帯 122.83万円 |
トライアンフ STREET TRIPLE R LOWの価格情報
トライアンフ STREET TRIPLE R LOW
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 2台 | 価格種別 | 中古車 0台 |
|---|---|---|
|
本体 129.5万円 価格帯 129.5万円 |
本体価格 |
本体 ―万円 価格帯 ―万円 |
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諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
諸費用 |
諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
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乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
ドゥカティ MONSTER 797の価格情報
ドゥカティ MONSTER 797
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 0台 | 価格種別 | 中古車 2台 |
|---|---|---|
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本体 ―万円 価格帯 ―万円 |
本体価格 |
本体 74.14万円 価格帯 72.49~75.8万円 |
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諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
諸費用 |
諸費用 5.14万円 価格帯 3.49~6.8万円 |
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乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 79.29万円 価格帯 79.29万円 |
ドゥカティ MONSTER 797 Plusの価格情報
ドゥカティ MONSTER 797 Plus
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 4台 | 価格種別 | 中古車 7台 |
|---|---|---|
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本体 112.95万円 価格帯 101.1~116.9万円 |
本体価格 |
本体 91.75万円 価格帯 69.8~109.8万円 |
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諸費用 11.72万円 価格帯 2.03~14.95万円 |
諸費用 |
諸費用 11.17万円 価格帯 8.4~9.75万円 |
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乗り出し価格 124.67万円 価格帯 103.13~131.85万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 102.92万円 価格帯 78.2~119.55万円 |
アプリリア SHIVER 750の価格情報
アプリリア SHIVER 750
※ 価格は全国平均値（税込）です。
| 新車 0台 | 価格種別 | 中古車 2台 |
|---|---|---|
|
本体 ―万円 価格帯 ―万円 |
本体価格 |
本体 50.89万円 価格帯 49.99~51.8万円 |
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諸費用 ―万円 価格帯 ―万円 |
諸費用 |
諸費用 11万円 価格帯 10.1~11.91万円 |
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乗り出し価格 ―万円 価格帯 ―万円 |
乗り出し価格 |
乗り出し価格 61.9万円 価格帯 61.9万円 |
メンバーズ＆プライム
