この写真を見て「おっ！」と思ったアナタ。そう、コイツは伝説の”キング”ことケニー・ロバーツが駆ったYZR500？ ……ではなく、なんと外装を着替えたヤマハYZF-R25だ。アメリカ・南カリフォルニアにあるカスタムビルダー・GG Retrofizのカウルを装着し、まったくの別物に仕上げられたレトロカスタムマシンは、デザインも精度も抜群。この1台、3/22〜24に開催される東京モーターサイクルショー・ヤングマシン（内外出版社）ブースに展示される。その全貌を紹介しよう。
完成度の高いカウルから着想を得た大人の1台
丸みを帯びた流麗なカウルに、黄色×黒ストロボラインのインターカラー。その姿は、まさに”キング”ことケニー・ロバーツのライディングで’78〜’80年の世界GPを3連覇した伝説のYZR500にソックリだ。’80年代に青春を送ったライダーには憧れの1台として、当時を知らない若い世代の目には新鮮なネオレトロとして映る。
このYZF-R25カスタムは、当時の熱狂を知る世代のオーナーが依頼したもの。製作したのは東京都東久留米市に店を構える「ナインゲート」だ。
米国のビルダーが販売しているYZF-R25／R3用のレトロ外装キットをオーナーが発見したことから話が始まり、「大人のライダーに向けた、大人のカスタム」をコンセプトに製作した。
ビッグバイクの本気カスタムは世に溢れているが、気軽に乗れて街乗りも楽しめる250㏄を敢えてチョイス。ブレンボやオーリンズのほか細部のパーツまで贅沢にこだわり、模型を愛でるような大人の余裕を感じさせる。
実車のクオリティは圧倒的で、市販車と見紛うばかりだ。ハンドルは、アップタイプのSTDに対し、垂れ角10 度の社外品に変更。さらにバックステップも装着しており、コンパクトなライポジのSTDより余裕がある。適度な前傾は、オジサンにも楽な上にレーシーな気分を高めてくれる。さらにオーリンズFスプリングとリヤショックで足がややハードで、ワイディングを流すのが楽しい。外観も乗り味もまさしくケニー気分が味わえるのだ。
リアルなYZRレプリカを追求するのではなく、普段走りも可能。ネオレトロとして完成度の高い1台だ。
レトロレーサーの雰囲気満点
…というわけで、さっそくYZF-R25″キング”仕様のディテールを見てもらおう。
カウルは何とボルトオン。約35万円で装着可能だ！
レトロレーサーをオマージュした外装キット「Rocket Street」は、驚くべきことにほぼボルトオンで装着可能。元々キットの精度が高く、チリ合わせは楽な部類だったという。最も苦心したのはストロボラインの収まり具合。実車のYZR500とは当然サイズが違う上にタンクが曲面のため、真横から見た際、各ラインの縦幅に差が出てしまう。そこで、映像や実車から採寸したほか、何度も調整を繰り返し、タンクのラインを太くすることで解決した。
写真と全く同じ状態にカスタムするには、車両代抜きで約130万円。外装キットを装着するだけなら、現地からの輸送代や工賃を含め、約35 万円で済む（ペイント代等を除く）。それにしても見事な出来映え。反響が大きければ、ヤマハも市販化に向けて動く？
圧倒的完成度、ヤマハさん市販化はまだですか!?
Special Thanks to 9-GATE（ナインゲート）
アフターパーツメーカーで設計などを担当していた細井啓介さんが独立し、’17年にオープン。ワンオフ製作など無理難題にも応えてくれる。
東京都東久留米市南町4-2-8 TEL:042-455-6985 https://9gate.shopinfo.jp
●文：沼尾宏明 ●写真：山内潤也
※ヤングマシン2019年3月号掲載記事をベースに再構成
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