![スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/10/ym2108-067-suzuki-burgman400-01.jpg)
●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司 田宮徹 宮田健一) ※情報更新日:2022年9月4日
スズキ バーグマン400 概要
スカイウェイブ400の後継として’17年型で新登場。前後15/13インチホイールを履き、ボディは比較的大柄だ。42L容量シート下トランクに加え、左右合計6.3L容量のフロントボックスも装備。右側ボックスにはDC12V電源ソケットを内蔵する。’21年7月の熟成で、エンジンがデュアルスパーク化されつつ最新排ガス規制に適合化され、オン／オフ式トラクションコントロールやイージースタートシステムを新採用した。
’21 スズキ バーグマン400 ABS
主要諸元
![スズキ バーグマン400｜マットソードシルバーメタリック｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/11/ym2108-067-suzuki-burgman400-00-768x480.jpg?v=1636016752)
【’21 SUZUKI BURGMAN 400 ABS】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 399cc 29ps/6300rpm 3.6kg-m/4900rpm ■車重215kg シート高755mm 13L ■タイヤサイズF=120/70-15 R=150/70-13 ●色:マットソードシルバーメタリック ソリッドアイアングレー マットブラックメタリックNo.2 ●価格:84万7000円
カラーバリエーション
!['21 スズキ バーグマン400｜マットブラックメタリックNo.2｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-067-suzuki-burgman400-02-768x512.jpg)
!['21 スズキ バーグマン400｜ソリッドアイアングレー｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-067-suzuki-burgman400-04-768x512.jpg)
スタイリング
!['21 スズキ バーグマン400｜フロント／リヤ｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-02-768x614.jpg?v=1632659956)
ヘッドライト／ポジションランプ／テールランプがLED仕様で、他はフィラメント球。フロントには国内400ccクラスではいまや希少となったダブルディスクブレーキを装備する。
ライディングポジション
!['21 スズキ バーグマン400｜ライディングポジション｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-080-suzuki-burgman400-01-768x441.jpg?v=1632659948)
シート高は現行の400ccの中では最も低く、755mmという低座面を誇る。カットフロアボードに足を伸ばせるポジションも非常に快適だ。[身長175cm/体重62kg]
エンジン
!['21 スズキ バーグマン400｜エンジン｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-06-768x768.jpg?v=1632659966)
熟成を重ねた399ccの水冷DOHCバルブ単気筒が最新の排ガス規制に対応した。最高出力こそ2psダウンしたものの、力強い加速と高速域における走行性能は変わらず優秀。走り出してからの軽快な操作感を支える心臓部だ。
足まわり
!['21 スズキ バーグマン400ABS｜足まわり｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-04-768x768.jpg?v=1632659961)
!['21 スズキ バーグマン400ABS｜足まわり｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-03-768x768.jpg?v=1632659959)
ホイール径はフロント15インチ／リヤ13インチ。φ41mm正立式フォークは110mmのサスペンションストロークを持ち、リンク式のリヤモノショックはプリロードを7段階に調整可能だ。
電子制御
!['21 スズキ バーグマン400｜トラクションコントロール｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-067-suzuki-burgman400-03-768x512.jpg)
電子制御としてトラクションコントロールを実装。走行中の安定性に寄与する。
主要装備
!['21 スズキ バーグマン400ABS｜ディスプレイ｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/02/ym2202-71-suzuki-burgman400-06-768x448.jpg?v=1644223181)
指針式速度計／回転計で液晶パネルを挟んだオーソドックスなメーターデザイン。航続可能距離や瞬間燃費計も搭載し、気温3℃以下で凍結警告灯が点灯する。
!['21 スズキ バーグマン400ABS｜フロントまわり｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-15-768x510.jpg?v=1632659985)
フロント左右に収納ボックスが設けられており、右側にはDCソケットも。キーロックがないため盗難には注意。
!['21 スズキ バーグマン400ABS｜キー｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-14-768x510.jpg?v=1632659983)
物理キーを継続採用するが、リヤホイールをロックするブレーキロック機構に加えシャッター／イモビライザーで防犯性能を高めてある。
!['21 スズキ バーグマン400ABS｜フロアボード｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-12-768x510.jpg?v=1632659979)
!['21 スズキ バーグマン400ABS｜タンデムステップ｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-13-768x510.jpg?v=1632659981)
!['21 スズキ バーグマン400ABS｜メットイン｜スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2110-081-suzuki-burgman400-08-768x510.jpg?v=1632659971)
シート下の収納スペースは約41Lで、フルフェイスとオープンフェイスを1個ずつ収納できるサイズ感。
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
人気記事ランキング(全体)
カバーじゃない！ 鉄製12Lタンクを搭載 おぉっ！ モンキー125をベースにした「ゴリラ125」って多くのユーザーが欲しがってたヤツじゃん！ タイの特派員より送られてきた画像には、まごうことなきゴリラ[…]
なぜ「モンキーレンチ」って呼ぶのでしょうか? そういえば、筆者が幼いころに一番最初の覚えた工具の名前でもあります。最初は「なんでモンキーっていうの?」って親に聞いたけども「昔から決まっていることなんだ[…]
新進気鋭のクルーザー専業ブランドから日本市場に刺客！ 成長著しい中国ブランドから、またしても新顔が日本市場にお目見えしそうだ。輸入を手掛けることになるウイングフット（東京都足立区）が「導入ほぼ確定」と[…]
この外見でツーリングもOK 本気系が多様な進化を果たし、レプリカ系のフルカウルに身を包みながら街乗りからツーリングまでこなすモデルが誕生した。本気系にレッドゾーンは一歩譲るものの、後にFZR250やG[…]
エイトボール！ 王道ネイキッド路線への参入予告か スズキがグローバルサイトでティーザーらしき予告画像を公開した。ビリヤードの8番玉の横には『SAVE THE DATE 4TH JULY』とあり、7月4[…]
最新の記事
- 【速報】スズキ新型車「GSX-8T / GSX-8TT」登場!! 昭和のロードスター/ロードレーサーをオマージュした本気のネオクラシック
- ジャムおじさんは隠れたバイク乗り! 歴代愛車を紹介 | 最新映画では「スーパーカブ」登場か?【アンパンマン新作映画公開記念】
- スズキ「GSX-8」新型モデル名は「GSX-8T」「GSX-8TT」か──ならばモチーフはアレだ！
- 「あえてのダブルクレードル! 」1990スズキGSX-R400R：1990年代も続く快進撃【ニッポン旧車列伝】
- DR-Z4S100万超え!?/GSX-8系ネオクラetc。スズキ関連注目ニューストピック【2025年6月版】
- 1
- 2
バーグマン400に関連する記事
![スズキ バーグマン400 ABS [’22後期 新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/10/ym2108-067-suzuki-burgman400-01-768x592.jpg?v=1633475830)
![[’22前期版]国産新型バイクカタログ：251〜400cc小型二輪総まとめ#3(スクーター)](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/03/ym2202-068-00-jp-251-400cc-scooter-768x432.jpg?v=1646738200)
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
