●記事提供: ライドハイ編集部
ホンダＶツインの狭角52°には、マイノリティでも歴史に残るバイクが多い
Vバンクの挟み角が52°と狭い独得なＶツインのBROS（ブロス）。’70年代までメジャーだった4気筒とは明らかに違う、マイノリティ好きにはたまらないこのフォルムに夢中だったファンは少なくなかった。
クルマの排気ガス規制をクリアするCVCCエンジン開発のため2輪開発を控えていたホンダは、1978年からCB750F/900Fを皮切りに大攻勢の展開をはじめた。しかし世界を制覇した並列4気筒から、これを契機にV型レイアウトで刷新していく流れを加速させていた。
そのV型もGPマシンNR500を筆頭にパフォーマンスはＶ型4気筒だったが、2気筒のV型は様々なバリエーションが派生。
最もポピュラーで’80年代の顔でもあった90°VツインのVT250F、縦置きVツインのGL400/500（輸出名CX500）に続き、アメリカンの45°ＶツインNV750と瞬く間にラインナップされたが、そこに留まらず狭角52°という敢えてメジャー狙いをしない濃い趣味性を漂わすのが、当時のホンダ流儀だった。
※本記事は“ライドハイ”が提供したものであり、著作上の権利および文責は提供元に属します。なお、掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な記載がないかぎり、価格情報は消費税込です。
関連する記事
ホンダは欧州で、新型アドベンチャーモデルの「XL750トランザルプ（XL750 TRANSALP）」を発表した。“アルプス越え”を語源とするオールラウンドツアラーの復活だ！ ツーリングライダーに愛され[…]
ホンダは、大型アドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン（Africa Twin）」シリーズの装備を充実させるとともにニューカラーを設定し、2022年モデルとして発売すると発表した。オフロー[…]
ホンダは欧州と北米で、EICMA開幕直前のこのタイミング（日本時間11月8日午前3時）で新型モデルの「レブル1100T」を発表した。スタンダードモデルも同時発表されたが、こちらはカラーリング変更のみだ[…]
1999年の初代SV650、2003年の２代目SV650、そして2009年のグラディウス650を経て登場した現行SV650にたっぷりと試乗。そろそろモデル末期との噂も聞くが、熟成に熟成が重ねられたＶツ[…]
スズキがEICMA 2022で新型Vストローム800DEを発表。Newエンジンはもちろん、オフロード走破性を高めるシャシーや足周りも魅力的だ！ アドベンチャーの新境地を切り開け！ アドベンチャーモデル[…]
