車台番号下3桁: 666
| 本体価格 | 乗り出し価格 |
|---|---|
| 880,000 円 | 933,720 円 |
| 諸経費 53,720 円 | ※表示価格はすべて税込 |
納車お祝いポイント8,800pt
| 走行距離 | 年式 |
|---|---|
4,300km | 2011 |
| カラー | 車検/保険 |
| メディテラニアンブルー | ― |
非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー | 新品 | フロントタイヤ | - | リヤタイヤ | - |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル/ミッションオイル | 新品 | ブレーキパッド/シュー | - | ドライブチェーン/ベルト | - |
| スプロケット/プーリー | - | スパークプラグ | - | エアフィルター | - |
| オイルフィルター | - | 冷却液・クーラント | - | ブレーキ/クラッチフルード | - |
販売店からのコメント
PXユーロ3初期型限定色、地中海ブルー!
2011年製のPiaggio Vespa PX150 Euro3 地中海ブルーです。
ユーロ3排ガス基準に適合させることでリバイバルPXとして2011年に復活を遂げた、いわゆる「ユーロ3」PX。
その初年度生産分のみの限定カラーであった「メディティラニアンブルー(地中海ブルー)」、いま見てもやはり印象的なカラーです。
走行距離約4,300kmとローマイレッジ。以前からの当店取り扱い車両ですので履歴もばっちりです。
ユーロ3が登場した当時、P/PXシリーズのオリジンである初期Pに目配せしたデザインに注目が集まりましたが、本車両では、さらにその初期P〜PXに対するオマージュを捧げたカスタムが施されています。初期Pオリジナルシート(表皮張替え済)に初期Pテールバンパー、オレンジウインカーひと揃い、小ぶりの初期Pフェンダークレスト、六角形ピアジオエンブレム、PX型のフォークリンクカバー、テールユニットなど。
そもそもこの地中海ブルーが1980年代の初期Pのチャイナブルーを思わせるカラーであったことも相まって、かなり初期型Pを思わせる雰囲気濃厚なスタイルに仕上がりました。
サイドパネルとフロントマッドガードに配された白いカッティングシートも1980年代に流行した貼り付け型ラバーバンパーの雰囲気を思わせます。
実はこれらのカスタムはどれも穴あけ加工不要のデタッチャブルなものなので、お好みで生産当時のオリジナル2011年型のユーロ3スタイルへ戻すことは容易です。
納車時にお客様のお好みのスタイルでのご注文承りますのでお気軽にご相談ください。(上記の白いカッティングシートもお好みでお選びいただけます)
リアからのぱっと見はほとんど初期Pですね。
そう思うと1977年のP125登場から2017年のユーロ3生産終了に至るまでの40年間、基本的に変わらぬスタイルを貫き通したピアジオ社に心からの敬意を表します。
現車はピアジオ純正のショートスクリーン、マフラーはSITO、ハザード付きのスイッチ、ツールボックス内にシガーソケットの増設がされ、さらに使い勝手が向上しています。
納車時バッテリー新品取り付けお渡し。純正鍵2本付属、取り扱い説明書付属。
ユーロ3初期レアカラーお探しだった方、この機会にいかがでしょうか。
PX150/ベスパ身長別の足つき情報
基本スペック情報
| メーカー | ベスパ | モデル名 | PX150 |
|---|---|---|---|
| 年式 | - | 排気量 | 150cc |
| 型式 | - | エンジンタイプ | - |
| 燃費 | - | 燃料タンク容量 | - |
| 最高出力 | - | 最大トルク | - |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |





















