ペイント仕上げで「ワンポイント魅せたい!!」と考えた時に、さまざまな表現を思い浮かべてしまうのがクリエーターだろう。難しそうで、じつは意外にも簡単かつ目立つペイント、それがリンクルペイント＝「結晶塗装」だ。ツインカムカバーが赤くちぢめば、“テスタロッサ”で決まり!!
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:カーベック
結晶塗装の仕上げ乾燥インフラに注目
古くは「ちぢみ塗装」、海外では「リンクルペイント」と呼ばれている特殊ペイント。カーベック(愛知県)では、そんな「結晶塗料」を缶スプレーで販売している。
本記事では黒色結晶塗料をDIY実践した様子をリポートするが、カーベック製結晶塗料には黒色以外にも赤／青／黄がラインナップされ、ガン吹きユーザー向けにはネタ販売と希釈用専用シンナーも販売されている(ネタ缶販売のみで白もある)。
ここでは、作業目線ではなく“インフラ”に注目しよう。小型乾燥器のカーベック製CVジュニアは、最大210℃までの温度設定と、使い勝手が良い1時間タイマーが付く魅力的な製品。水洗した部品の乾燥やプリヒート、そして仕上げ乾燥で利用できる優れモノだ。
今回のBMW K75用ヘッドカバーサイズなら、ギリギリ入るので乾燥仕上げまで可能。今回は、別の部品の焼き付け乾燥に同機器を利用していたので、ワンサイズ大きな、同じくカーベック製CV-600で結晶塗装の仕上げ乾燥を行った。
あると便利なペイントブースは、小物部品専用でDIY自作したもの。素材は集合住宅用のダクト型換気扇そのもので、これが想像以上に使いやすく、パッケージ化されていることもあり片付けやすい。
DIYペイントは、インフラの充実によって仕上がりが大きく変わるもの。ガレージに空きスペースがあるので「バイクを増車しようかな!?」なんて考えた時には、サンメカ作業の充実を目的に、インフラの強化も再検討してほしい!!
【結晶塗料 缶スプレー(黒／赤／青／黄)】●価格:各色3300円
◆車両に装着されているツインカムヘッドカバーを塗り直すのはもったいないので、中古ヘッドカバーをヤフオクで購入して、DIY仕上げにチャレンジしてみた。下地のBMW純正ペイントはサンドブラストできれいに剥離。
◆ぽってりと分厚くペイントされていない純正仕上げは、比較的容易にブラスト処理で剥離することができる。600番の耐水ペーパーで剥離箇所を水研ぎする。
◆しっかり水研ぎすることで、眼には見えないブラストメディアの食い込みを磨いて均して除去しよう。その後、台所用マジックリンで油汚れを徹底洗浄した。
◆普通のスポンジではなく、フライパンの焦げ落としに使うスコッチブライトや不織布シートでヘッドカバーをしっかり擦って汚れを落とし、水道水でしっかり洗浄した。
◆カーベックのCVジュニアは本当に役立つ優れモノ。サンメカなら必ず所有したいスペシャルを叶えてくれる。洗浄したカバーを80℃設定で乾燥させた。
◆集合住宅用の換気扇を90度起こして使えば、小物部品をペイントするときに便利なペイントブースに早変わり!! 市販フィルターをセットしてペイントミスト吸着した。
◆集合住宅用の換気扇は、規格サイズのダクトを通して料理の煙を屋外へ排出するしくみ。そのダクト部分に土のう袋をセットすれば二重のフィルター効果を得られる。
◆CVジュニアによるプリヒートで、耐水研磨＋水道洗浄の水分を完全に乾燥させ、ヘッドカバーが常温近くに冷えたら、しっかりシェイクした結晶塗料を吹き付ける。
◆ややぽってり気味に厚くペイントしたら、30分程度自然乾燥させ、それから120℃の温度設定に達してから1時間乾燥させた。1サイズ大きなCV-600を利用。
◆温度上昇でちぢみが始まり、100℃を超えれば全面が結晶状になり美しく仕上がっていく。BMWのK75ならCVジュニアに入るが、4気筒のBMW K100では入らない。
◆塗装完了後、車両に装着。テスタネロとでも表現すれば良いのかも? はたしてドイツ語だとなんと呼ばれるのか? 結晶ブラックの風合いとゴールドのロゴカバー(ガンコート)が似合う。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
ガレージで眠っているマシンを引っ張りだそう! 今後の展開も期待されるポテンシャルの高さが魅力 コンストラクターの手によるオリジナルフレームを用いたシングル＆ツインレースが流行した1990年代、オーヴァ[…]
赤サビの上から直接塗って黒サビに転換。愛車を守るBAN-ZIのラストロックシステム 【RUSTLOCK(サビ転換下処理剤)サビキラープロ】赤サビの上から直接塗ることで黒サビに変化する転換剤機能と、上塗[…]
熱膨張率の均一化によって様々なアドバンテージがある 2ストローク／4ストロークエンジンを問わず、エンジン性能を向上するためには様々な課題や問題がある。特に大きな課題は、“熱膨張率”に関わる問題だ。 「[…]
クニペックス製と瓜二つ!? アストロプロダクツの新製品「プライヤーレンチ」 ボルトやナットの2面を隙間なく掴める、平行に移動するジョー、グリップを握る力が増力される独自のジョイント構造、全長に対して著[…]
ドロ汚れだけではなく油汚れにも効果てきめん。分解前には周囲の汚れ落としが基本 台風被害による河川越水時にエンジン腰下まで水没したカワサキW1‐SA。その後、放置期間がしばらく続いたが、嫁ぎ先が決まった[…]
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
初心者向けの溶接機は? 「初心者ですが、溶接機は何を買えばいいでしょうか?」そんな質問をいただくことが、最近増えています。折れたステーの修理から始まり、フレーム補強やスイングアーム自作、極めつけがフレ[…]
赤サビの上から直接塗って黒サビに転換。愛車を守るBAN-ZIのラストロックシステム 【RUSTLOCK(サビ転換下処理剤)サビキラープロ】赤サビの上から直接塗ることで黒サビに変化する転換剤機能と、上塗[…]
熱膨張率の均一化によって様々なアドバンテージがある 2ストローク／4ストロークエンジンを問わず、エンジン性能を向上するためには様々な課題や問題がある。特に大きな課題は、“熱膨張率”に関わる問題だ。 「[…]
「消えないブレーキランプ」は他人ごとじゃない 街中をバイクで走っていたところ、前を行くスクーターのブレーキランプがなんか明るいな～と思ったら、どうやら点灯しっぱなしになってるぽかったのですよ。 毎度乗[…]
クニペックス製と瓜二つ!? アストロプロダクツの新製品「プライヤーレンチ」 ボルトやナットの2面を隙間なく掴める、平行に移動するジョー、グリップを握る力が増力される独自のジョイント構造、全長に対して著[…]
人気記事ランキング(全体)
ミニカーとは何かがわかると登録変更のハードルもわかる まず「ミニカー」とは、法律上どのような乗り物として扱われるのか、基本的な定義から押さえておく必要がある。実はこれ、道路交通法上では「普通自動車」扱[…]
昭和レトロの世界が広がる神奈川県『中古タイヤ市場 相模原店』 昭和の夏休みって、どんなでしたっけ? 朝はラジオ体操に行って、午前10時頃からは仮面ライダーやウルトラマンの再放送。昼は学校や地域のプール[…]
2025年6月16日に83歳になったアゴスティーニのスペシャル仕様 MVアグスタは欧州で、同ブランドが2025年で創立80周年を迎えるとともに、Agoことジャコモ・アゴスティーニ氏が83歳の誕生日を迎[…]
ガレージで眠っているマシンを引っ張りだそう! 今後の展開も期待されるポテンシャルの高さが魅力 コンストラクターの手によるオリジナルフレームを用いたシングル＆ツインレースが流行した1990年代、オーヴァ[…]
初心者からベテランまで、老若男女だれもが一日中楽しめる オフロードバイクさえあれば、初心者だろうとベテランだろうと、老若男女だれもが一日中楽しめるフリーライドイベントとして企画されたのがエンジョイライ[…]
最新の投稿記事(全体)
冷たさが最大16時間続く、ピーコックの持ち運べる氷のう 炎天下の休憩で火照った体を一気にクールダウンさせたい。そんな時におすすめしたいのがピーコックの「アイスパックシリーズ」だ。 アイスパックは、創業[…]
初心者向けの溶接機は? 「初心者ですが、溶接機は何を買えばいいでしょうか?」そんな質問をいただくことが、最近増えています。折れたステーの修理から始まり、フレーム補強やスイングアーム自作、極めつけがフレ[…]
8月上旬発売：Kabuto「AEROBLADE-6 ADACT」 軽量コンパクトなフルフェイスヘルメットで、99％の紫外線と74％赤外線を軽減する「UV＆IRカットシールド」を装備する。これによってヘ[…]
カワサキZ1系：1973～1978 1973 900super4 (Z1) 初期型となる’73年型。北米向けは橙×茶の「火の玉」のみだが、欧州仕様は黄×緑の通称 「イエローボール」も設定。長いリヤフェ[…]
FLHRロードキング[2002年式] ハーレーダビッドソンが1999年に満を持してリリースしたツインカムエンジン。従来(エボリューション)までのワンカム構造を改め、カムシャフトを2本配置。伝統のOHV[…]
