KUSHITANI RIDING METHOD｜KUSHITANI LOGS

停止時の前後ブレーキの配分って？ちょっとの工夫で前のめりにならずに停まれる！ – ライテクをマナボウ ♯14

2022/07/07 11:00
ミリオーレ編集部

[連載] ライテクをマナボウミリオーレビギナー／初心者ライディングテクニッククシタニ

街中の信号や一時停止、とくに問題なく停まれている……というか、停まれなかったら大変だ。だけど「毎回同じように停まれているか？」と聞かれると、ちょっと自信がないかも。停止線のけっこう手前で停まってしまい、足を着いてチョコチョコ前進することも無くはない。これじゃダメですか？

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思った通りにバイクを扱う意識改革

免許を取ってバイクに乗っているなら、停止線で停まれない……という人はいないはず。それに勢い余って停止線を通り過ぎてしまう、というコトもまずないだろう（これは交通違反）。とはいえ、毎回同じように、思った通りに停まれているだろうか？

もちろんこれは、停止線にピッタリつけないとダメ、という意味ではない。マージンを取って手前で停まるのはまったく問題ない。ただし、停まるたびに成り行きで2メートル手前だったり30センチ手前だったりするようなら、話は別だ。

じつは「停止線で毎回同じように停まれてる？」は、バイクを扱う上での意識改革を含めた提案の一例。「毎回同じように～」というのは、バイクを自分の意思通りにコントロールできているか？　という意味で、これはバイクライディングの様々なテクニックに共通する。だから、日常的に頻繁に行う「停止線で停まる」というところから、意思通りにコントロールする習慣を身に着けよう、というのが主な趣旨だ。

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