
バイクは自由な乗り物だし、ファッションだって好きなモノを選びたい。その気持ちは十分にわかるけれど、バイクに乗るなら、やはり「バイク専用ウエア」の着用をオススメしたい。運動性と快適性がライディングの楽しさを倍増! そしてバイクに長く乗り続けるためにも、バイクウエアの安全性が必要不可欠だ!
●まとめ:ミリオーレ編集部 ●外部リンク:KUSHITANI LOGS
どんなスポーツにも「専用ウエア」がある!
たとえば野球やサッカー、テニスやゴルフなど、どんなスポーツにも専用のウエアがあるし、世界選手権やオリンピックなどトップカテゴリーになればウエアの性能でタイムなど成績も左右される。バイクならさしずめMotoGPやスーパーバイクレースでプロライダーが着用しているレーシングスーツだろう。
とはいえツーリングや普段の街乗りで、レーシングスーツまでは必要ないかもしれない。しかし、裁断やシャーリング、ストレッチ素材など工夫を凝らし、ライディングするのに適した運動性を備えたバイク専用ウエアを着れば、よりバイクがコントロールしやすくなるのは間違いない。
また、バイクは走るだけで季節をしっかり感じられる楽しい乗り物だが、走行風で服がバタつくと、それだけで疲れる。もちろん夏の暑さや冬の寒さもツラいだけでなく疲労の原因になる。それを回避して快適に過ごせるのも、見幅や袖幅が調整できたり、防寒素材やメッシュなど、四季に合わせて作られたバイクウエアに他ならない。
※本記事は“ミリオーレ”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
倒さないようにと直立させると、かえって重い!? 原付クラスならともかく、スポーツバイクは250ccクラスでも150kg以上、1000ccオーバーのビッグバイクなら軽くても200kg超えが普通だから、「[…]
両足ツンツンがいちばん危険! クルーザー系(いわゆるアメリカンタイプ)を除けば、スポーツバイクはシートが総じて高い。大型車はもちろん、250ccクラスでも小柄なライダーだと足着き性に不安を覚えることが[…]
つま先を見ないのが最大のコツ!? 走り始めたら快適だけど、それ以前の「乗り降りが面倒(不安)」というライダー、意外と多いようだ。とくにいまどきのスポーツバイクはテールカウル(リヤシート)がツンッと後方[…]
そもそも「ライテク」って何だろう? 「ライテク」と聞くと、ハイスピードで深くバンクして曲がるような、端的に言えば飛ばすためのテクニック、と感じるライダーは多いだろう。もちろんレースやサーキットで好タイ[…]
慣らし運転を行うと、パワーを引き出せる!? バイクのエンジンの内部では、数多くの金属部品が擦れ合ったり噛み合ったりして動いている。これらの金属部品は新車の状態では機械加工されたばかりなので、部品の角や[…]
最新の記事
- バイク積載の壁を破った!デイトナの超人気「WIDE/REST」に待望のハイバック仕様が登場!
- 【新車】エアコン付きで車検ナシ!? 1人乗り超小型EV「ビベルクルーザー」登場! 最大航続180km&119万円から狙える全天候コミューター
- ボローニャの紅き咆哮がミラノを席巻! ドゥカティが放つ怒涛の2027攻勢を見よ
- Z900由来の948cc並列4気筒を抱き、ARASを備えた新型アドベンチャーモデル! カワサキ「Versys 900」は新設計トレリスフレーム&先進安全装備の新世代モデル【欧州】
- 丸目LED&大型スクリーン装備の旅するアドベンチャー派生モデル! カワサキ KLX300 XPLが2027年モデルとして北米で登場【海外】
























