●文:[クリエイターチャンネル] 相京雅行
どうも、アイキョウです。すっかり夜は肌寒くなってきて、冬はもうすぐって感じがしますね。
寒かろうがなんだろうが快適にライディングがしたい！という熱いライダーに向けて、今回は防寒対策として効果的な電熱ウェアの選び方とお勧めアイテムを紹介したいと思います。
電熱ウェアの基本から解説するので、選び方がわからない、どんな製品があるの？という方はぜひ参考にしてください。
電熱ウェアの電源は2種類ある
電熱ウェアは専用バッテリーか車体から電源をとります。
専用バッテリーを使うのはグローブが主流。一般的なモバイルバッテリーだとUSBの電圧が5Vと低いため、7.4V規格が主流の専用バッテリーが用いられますが、温める範囲が狭い場合は5Vのモバイルバッテリーを電源に使う事もあります。
一方、バッテリーかシガーソケットに繋げて車体から電源をとる方法は、温める範囲が広いジャケットで主に使われています。最近では高い電圧のUSB-Cもありますが、電熱製品の電源としては浸透していません。
もちろん専用バッテリーを組み合わせたジャケットもあります。これまでは使用可能な時間が短く、電圧が低いので温まりにくいと言われていましたが、大容量バッテリーなど技術の進化によって、少しずつ改善されてきています。とはいえ、ジャケット＋専用バッテリーの組み合わせで長時間使える製品は決して多くはなく、価格も高めです。
通勤など短距離を走る場合には専用バッテリー、ツーリングなどで長距離を走る場合には車体から電源をとる製品を選びましょう。
雨の日の使用は基本NG
防水性がある電熱製品もありますが、基本的に雨の日使用はNGです。
最近では手洗いできる製品も増えてきており、電熱線部分に水がかかっても簡単には感電しませんが、配線との接合部分に関しては防水ではありませんし、手汗程度ででもピリピリと軽い感電を感じるユーザーもいます。
雨の時は電源を切り、配線の接合部などが濡れてしまった場合は乾かしてから使わないとショートする可能性があるので注意しましょう。
製品選びの肝は発熱範囲/箇所と保温性
電熱製品を選ぶ際には、どれだけの部位を温められるかの目安となる発熱範囲/箇所と、電源がきれてしまった場合の保温性を考えて選ぶと良いでしょう。
例えば筆者がアンバサダーを務めている、ワークマンのワーカー向け製品に関してはライダーほどシビアな環境ではないので、発熱箇所が少なかったり、範囲が狭かったりします。
ジャケットなら背中の広範囲をカバーしていたり、肩から腕ぐらいまでをカバーしているモノを選ぶとベストです。
また電熱デビューするならグローブからがおススメ。7.4Ｖの専用バッテリーを使用するものが多く手軽ですし、バイクを運転していると末端から冷えてくることが多いからです。
仮に電源が切れてしまったとしても防風保温性を備えた製品が多いので、途端に寒くなることはありません。
おすすめの部位別電熱製品はコレだ！
実際に使ってよかった製品や、スペックを見て気になっている製品を紹介します。価格はメーカーの定価なので、アマゾンをはじめとした実売価格はもう少しおトクかもしれないです。
電熱ジャケット
RSタイチ Eヒートフリースインナーパーカー
【RSタイチ Eヒートフリースインナーパーカー】●サイズ：メンズS～4XL レディースWM、WL ●定価：１万8480円
専用バッテリーか車体給電いずれも対応していて、バッテリーと充電器のセットが１万4080円。車体接続ケーブルは別売りで5940円です。
旧フリースタイプの電熱ジャケットを使った事がありますが、こちらも同様に毛足の長いフリースを採用しており、電源を入れなくとも中間着として使いやすく、電源が切れてしまったとしても防風アウターを着ていれば保温性は決して低くありません。
2020年以降はバッテリーが改良されて一番ハイパワーでも7時間使用することが可能になっています。
コミネ EK-317 12V WPストレッチEミドルインナーウェアー
【コミネ EK-317 12V WPストレッチEミドルインナーウェアー】●サイズ：メンズM～３XL レディースWM、WL ●定価：１万7050円
電源は車体のバッテリーからとりますが、配線は1650円と良心的。ストレッチ＋防風素材を採用した着心地の良い電熱ジャケットで、背中と腕の広い範囲が暖かくなります。デザインがシンプルで風を通さないので、休憩の際にアウタージャケットを脱いでも使いやすい製品です。
電熱グローブ
ホンプレス 電熱グローブJRJCSTGD01C
【ホンプレス 電熱グローブJRJCSTGD01C】●サイズ：S～XL ●定価：１万4499円
最近アマゾンで人気の中国メーカー製品。一番の魅力は価格です。
一般的な電熱グローブは１万5000円で本体だけ買えたとしても、別途専用バッテリーや車体接続ケーブルを購入する必要がありますが、ホンプレスはバッテリー・充電器・シガーソケットケーブルが全てセットになっています。
また一般的な電熱製品は電熱線で温めるのに対して、ホンプレスはカーボンナノチューブというシートで温めるので、温かさにムラがなく、電源オンから３秒で暖かくなります。
ホンプレス 電熱グローブJRJCSTBN01D
【ホンプレス 電熱グローブJRJCSTBN01D】●サイズ：S～XL ●定価：1万2499円
こちらもホンプレスの電熱グローブですが、一般的な製品と異なり手のひら側まで暖かくなるのがポイント。こちらもバッテリー・充電器・シガーソケットはセットです。
手のひら側はハンドルを握った際に圧力がかかりますが、炭素複合繊維発熱技術を使うことで強度を確保。
正直初めての使用では手のひらはあんまり暖かくないと思ったのですが、ハンドルを握って密着した時にしっかり暖かさを感じました。
電熱パンツ
コミネ EK-113 12Vエレクトリックインナータイツ
【コミネ EK-113 12Vエレクトリックインナータイツ】●サイズ：メンズS～5XLB レディースWM、WL ●定価：１万5290円
バッテリーから電源をとる必要がありますが、車体用配線は1650円です。
タイツタイプなのでライディングパンツの下に着用しやすく、発熱部分は足の前側とつま先部分です。
冬場は走行中に足先が冷えるというライダーも多いと思いますが、こちらの製品はつま先が暖かくなります。
調湿効果のあるメリノウールの靴下などと併用すると快適性が更にアップするのでぜひ試してみてください。
コミネ EK-107エレクトリックインナーパンツ１２V
【コミネ EK-107エレクトリックインナーパンツ１２V】●サイズ：S～5XLB ●定価：２万1780円
滑りの良いポリエステルを表生地に使用しつつ風や水を通さないポリウレタンをラミネートしているので、保温性に優れています。
ストレッチ性にも優れているので、重ね履きした際に動きを妨げにくく、腿からふくらはぎ周りまで幅広く温めることが可能です。
暖かくなりすぎて蒸れてしまった時のために吸湿速乾性や調湿効果のあるタイツなどを併用すると更に快適に使えます。
電熱その他
コミネ EK-303 USBエレクトリックトゥーウォーマー
【コミネ EK-303 USBエレクトリックトゥーウォーマー】●サイズ：フリーサイズ ●定価：5478円
コミネはつま先だけ温めるタイプのUSBエレクトリックトゥーウォーマーという製品も販売しています。
こちらは温める箇所が限定されるので、モバイルバッテリーで使用可能。厚手の靴下で対策しても指先だけはどうにもならん！という人はこちらの製品がお勧めです。
コミネ EK-101エレクトリックライニングベストUSB
【コミネ EK-101エレクトリックライニングベストUSB】●サイズ：フリーサイズ ●定価：4950円
コミネ製の対応ジャケットに装着できる電熱ライニングベストですが、他メーカーのジャケットの下に着用することもできます。
電源はモバイルバッテリーなので、発熱範囲は12Vや7.4Vの商品に比べると狭いですが、4950円という低価格なので、とりあえず電熱を試してみたいという初心者にもお勧めです。
ぬくぬくの冬を過ごしたい人や着膨れしたくない人にもお勧め
冬でも積極的にバイクに乗りたいという人や、冬でもタイトな革ジャンをカッコよく着こなしたいという人には電熱製品がピッタリ。
お値段も性能もピンキリですが、今回の記事を参考にしつつ暖かい冬をお過ごしください。
関連動画はこちら
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(相京雅行)
1分でわかる記事ダイジェスト 夏に使ってもらいたいワークマンのインナー8着を紹介。半袖Tシャツが990円、ボクサーパンツも990円とお値段もお安くなっている。走行風によって乾いた時には、気化熱で肌表面[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 快適なメッシュジャケット＆パンツで夏を乗り切ろう! 年々、夏場の熱さが厳しくなってきているように思う。バイクで走り始めると路上には日影が少なく、常に直射日光に照らされる。[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 夏にメッシュジャケットの下に着用したいおたふく手袋のインナー7選をご紹介。吸水速乾性に優れた化学繊維を使った高機能インナーだ。 パワーストレッチEVOシリーズ 手袋の春夏[…]
1分でわかる記事ダイジェスト ワークマンのマッスルブースターセーフティをご紹介。筋力アップを目的としたものではなく、今ある筋肉が効率的に使えるようになる。電車などでゆられても体全体の骨格バランスをサポ[…]
どうも、アイキョウです。今日はついにBMCさんと一緒に作ったメッシュジャケットが完成したので紹介します! BMC代表の青野さんは元々アパレル業界出身なので、バイク用品メーカーが作らないようなカジュアル[…]
最新の関連記事(バイク用品)
接着剤なしでしっかり固定 実際にさまざまなグリップヒーターを触ってみると、案外気になるのはグリップの太さだ。発熱体を内蔵するためかさばるのは致し方ないないが、握り心地に違和感があるほど太いとライディン[…]
オンロード80％、オフロード20％の使用を想定 ミシュランから、2019年に登場した初代アナキーアドベンチャーの後継モデルが登場する。その名も「MICHELIN ANAKEE ADVENTURE 2（[…]
縁起のいいタンチョウヅルなどで日本の美を表現したニューグラフィック 『VZ-RAM TSUBASA』に描かれるのは、古来より縁起のいい鳥として伝えられてきたタンチョウヅルだ。日本を代表するペインター『[…]
SHOEIフラッグシップモデルのスタンダードカラーがカムバック MotoGPやWSBKライダーも着用する、SHOEIのフラッグシップフルフェイスヘルメット『X-Fifteen』は、2025年9月で受注[…]
大容量バッテリー！衝撃の6時間録画！ 「AKY-710Lite」は、最大6時間の連続録画ができる点が魅力だ。短時間の街乗りだけでなく、休憩を挟まずに走り続けるツーリングでも、録画が途切れにくい設計とな[…]
最新の関連記事(電熱グッズ)
16か所発熱で走行中の冷えポイントを広くカバーする 冬の走行時にとくに冷えやすいのが、肩／背中／腹部などの体幹部である。本モデルは16か所にヒーターを内蔵しており、一般的な電熱ベストより発熱面積が広い[…]
毎年バイク用品の解説動画をたくさんアップしているのですが、今年2025年はとくに豊作でした。 そこで今回は、2025年使って良かったバイク用品ベストバイ3選をご紹介します (あえてFoieGearの商[…]
バッテリーで発熱する「着るコタツ」で冬を快適に ワークマンの「ヒーターウエア」シリーズは、ウエア内に電熱ヒーターを内蔵した防寒アイテム。スイッチひとつで温まることから「着るコタツ」として人気が拡大し、[…]
寒暖差が大きくても着替えずに対応できる！ ワークマンのヒーターウエア『WindCore（ウインドコア）』シリーズは、電熱ヒーターを内蔵する防寒アイテム。別売りのバッテリー（4900円）は必要だが、もの[…]
トップス＆インナー 機能性抜群な冬用パーカー JK-630：1万3000円台～ 伸縮性の高い透湿防水生地を使用したウインターパーカー。保温性に優れた中綿入りなので、暖かさをキープでき、快適なライディン[…]
人気記事ランキング(全体)
デイトナの陰に隠れてしまった残念モデル──365 GTC/4（1971） フェラーリは北米でのニーズに応えるべく、60年代から2+2クーペをラインナップし続けていました。が、やっぱりメインストリームと[…]
リヤタイヤを半分ずつの2輪にして走っちゃうぜ！ 2022年6月に公開され、7か月で1.2億回視聴を記録した自転車のYOUTUBE動画。なんとリヤホイールを半分に分割して、それを2つ装着しても走行できる[…]
くんかくんか……木の箱はジャパンの匂いがするぜぇ～！ アッハハー！ エンジンの上に蛇が巣を作ってたみたいだぞ！ いや、ネズミっぽいぞ……？ 41年も箱入り（動画公開時）になっていた新車のヤマハSR50[…]
Type Fが提示する圧倒的なワイド＆ロースタイル トライクの創造から製造までを一貫して手がけているGORDON。「クオリティ＆オリジナリティ」というポリシーを掲げており、ドイツ的な頑固な主張とアメリ[…]
126～250ccスクーターは16歳から取得可能な“AT限定普通二輪免許”で運転できる 250ccクラス(軽二輪)のスクーターを運転できるのは「AT限定普通二輪免許」もしくは「普通二輪免許」以上だ。 […]
最新の投稿記事(全体)
ZN6をベースに「新時代のトレノ」を具現化 東京オートサロン2026の会場において、ひときわ熱烈な視線を集めた車両がある。エアロパーツブランド「ResultJapan(リザルトジャパン)」が製作した『[…]
アンダーカウルキットでフルカウルレーサーのシルエットを構築 USインターカラーを完遂させる専用シートカウル 伝説のカラーと純正パーツが織りなす「キング」の風格 ここでXSR900 GPの魅力を振り返っ[…]
バイクのバッテリー処分どうしてますか? いきなりですが質問です。使い終わったバッテリーってどうしてますか? バイク屋さんやディーラーにお任せで交換している場合はあまり意識しなくていいポイントですよね。[…]
その道のプロが「趣味性」に熱き思いを込める真剣さがホンダのDNA！ ホンダは1962年、世界GP挑戦のカテゴリーを50ccにまで拡げチャレンジを開始。 小排気量エンジンほど、爆発回数が2倍の2ストロー[…]
- 1
- 2
