バイク／オートバイ［旧型車／旧車／名車／絶版車］

2024/11/14

’70年代2スト技術の集大成 1971年スズキ『GT750』【柏 秀樹の昭和～平成 カタログ蔵出しコラム Vol.11】

[CREATOR POST] 柏秀樹

2024/11/10

[バイク歴史探訪] BMWモトラッド：ボクサーエンジンの雄、生産撤退の窮地を救ったのはユーザーの購買運動だった!

ライドハイ編集部

2024/11/09

[名車バイクレビュー] スズキ“インパルス”の名を紡いだバイクたち(1982-)

ライドハイ編集部

2024/11/08

GB350のご先祖様! GB250クラブマンとホンダのロマンあふれるカフェレーサーGBシリーズ

[CREATOR POST] てんちょー

2024/11/08

スズキGS250FW(1983)[名車バイクレビュー] 250ccで4気筒DOHCは世界初だった!

ライドハイ編集部

2024/11/07

ヤマハTZR250(1989)[名車バイクレビュー] ヤマハ渾身の後方排気、YZRからTZをそのままTZR250へ

ライドハイ編集部

2024/11/06

スズキTL1000S(1997-)[名車バイクレビュー] スズキVツインスポーツの斬新チャレンジ

ライドハイ編集部

2024/11/05

スズキGSX400E[名車バイクレビュー] あえてツインに徹した熱血マシン

ライドハイ編集部

2024/10/28

カワサキが造ったメグロS1の先祖とは？ 「250メグロSG」1965年新車時試乗レポート

モーサイ編集部

2024/09/14

なぜCBの名がなかった？ 国産4気筒時代の前夜……試作車『ホンダ750フォア』と1969年「CB750フォア」【柏 秀樹の昭和～平成 カタログ蔵出しコラム Vol.10】

[CREATOR POST] 柏秀樹

2024/09/08

いまだ人気のハーレー空冷スポーツスター：よりフレンドリーに車高を落とした“パパサン”

ウィズハーレー編集部

2024/08/13

[レブル／VRX／エリミネーター…] 絶版ミドルクラス：1980年代以降、新たなジャンルやカテゴリーを創出

モトメカニック編集部

2024/08/12

1970～1980年代のトライアルブームを支えた、ホンダTLシリーズ──バイアルスTL125からTLM220Rに至る道のり　【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.11】

ヤングマシン編集部

2024/08/05

ホンダ ドリームCB450[名車バイクレビュー] ホンダ初のDOHCはバルブスプリングがなかった!?

ライドハイ編集部

2024/07/30

爆発的なヒットとなった初代タクトを経て、新たな可能性を模索──主張が強い6台のホンダ製スクーター【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.10】

ヤングマシン編集部

2024/07/16

ヤマハSDR[名車バイクレビュー] レプリカブームへのアンチテーゼ。反骨心の単独行で人気者だった!?

ライドハイ編集部

2024/07/10

「エンコ／ナナハンキラー／カタナ狩り…」昭和ライダーが懐かしさに涙するバイク用語×5選

モーサイ編集部

2024/07/10

新分野の開拓を目指した、1980年代のホンダ製単気筒車──日本車初のスポーツシングル、ネオクラシック、フラットトラッカーレプリカ【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.9】

ヤングマシン編集部

2024/07/10

ホンダ ドリーム50[名車バイクレビュー] 35年の時を経て甦ったオトナの夢マシン

ライドハイ編集部

2024/07/07

ホンダCB-1[名車バイクレビュー] スポーツバイクの原点回帰。新ネイキッドを目指す凛としたカッコよさ!

ライドハイ編集部

2024/07/03

ホンダVT250F[名車バイクレビュー] 1982年当時に“レッドゾーン1万2500回転＆リッター140馬力”が与えた衝撃

モーサイ編集部

2024/07/03

【マン島TT 出張便り】世界に先駆けてバイクを進化させてきたイギリスの歴史がずらりと並ぶ博物館を見よ！

ヤングマシン編集部

2024/07/03

スズキ バンディット400[名車バイクレビュー] レプリカブーム後に生まれた、オシャレ路線のスポーツネイキッド

ライドハイ編集部

2024/06/29

ホンダGL400/CX500[名車バイクレビュー] 1970年代終盤、ホンダが大攻勢に出た切り札は意外にもOHVエンジンだった!

ライドハイ編集部