表面にテフロンコーティングが施されたガイドブッシュとスライドメタルによって、サスペンション収縮時のフリクションロスと摩耗が大幅に減少。外観は純正デザインを再現しながら、スプリングレートや減衰力などのセッティングはPMCのテストにより決定している。
ホイール、ブレーキ、サスペンションといった足周り系のプロショップとして高性能パーツの開発を行うアドバンテージ。同社の強みは、自社ブランド製品で製造に国内有数の純正パーツメーカーと協力関係を結ぶことで高い品質を実現できることだ。1988年から製造を続けているカワサキZ系のフロントフォークは、純正同様のデザインを再現しながら性能を大幅にアップしたのが特徴。ここではPMC からの依頼がきっかけとなって企 […]
