前後長が極端に短い1300ccエンジンと“EVO-テレレバー”のおかげでフロントタイヤが車体側に極限まで寄せられている。おかげで走り出せば車格がものすごくコンパクトに感じる。アドベンチャー仕様には堅牢なステンレス製エンジンプロテクションバーが付属。
BMW Motorradに限った話ではなく、“国内外メーカーのアドベンチャーバイクの最高峰は?”と聞かれて真っ先に思い浮かぶのがR 1300 GSシリーズ。そんなGSシリーズの頂点に君臨するのが、30Lの大容量タンクを装備するR 1300 GS アドベンチャーだ。車格といい、旅性能といいまさに“King of Adventurebike”であるが、最新のモデルは数々の電子制御装備の恩恵で意外にも乗 […]
