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[画像 No.30/43]【排気量320ccのR3はやっぱりトルクに余裕アリ!】ヤマハYZF-R3 2026モデル試乗レポート

2026/05/30
YZF-R3|【排気量320ccのR3はやっぱりトルクに余裕アリ!】ヤマハYZF-R3 2026モデル試乗レポート
アシスト&スリッパークラッチを装備し、クラッチレバーの操作も軽い。スイッチボックスは、左がパッシング、ディマ、ウインカー、ホーン。右がスターター&キルスイッチ、ハザード。オプションにはアジャスタブル機能付きのレバー(左:8800円/右:1万3200円)や、グリップウォーマー(2万1450円)も。
ヤマハのスーパースポーツモデル・YZF-Rシリーズ。最高峰のYZF-R1/R1Mを筆頭にピュアスポーツの性能を探求したモデルは、YZF-R9、YZF-R7、YZF-R3、YZF-R25、YZF-R15、YZF-R125と7モデルを展開。今回の主役は普通自動二輪免許で乗ることができる最大排気量のYZF-R3だ。 ●文:谷田貝 洋暁 ●写真:真弓 悟史 ●BRAND POST提供:YAMAHA [Y& […]