[画像 No.16/23][DIYバイクメンテナンス] ホンダCRM250AR：キャブレターのオーバーホール＆セッティング〈キースター燃調キット〉

ボディ上部のダイヤフラムに干渉してスロットルバルブが抜けないので、ベンチュリー側からバルブを押し上げた状態で、ジェットニードルを挿入する。バルブを下げる際は、ニードルジェットの穴からにジェットニードルがズレないよう、位置を合わせながらバルブを全閉させる。