![CRM250AR｜キャブレター｜トップカバー｜ニードルジェット｜[DIYバイクメンテナンス] ホンダCRM250AR：キャブレターのオーバーホール＆セッティング〈キースター燃調キット〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/04/keyster_crm250ar_12.jpg)
ジェットニードルを交換する際は、トップカバーを取り外す。作業性だけを考慮すれば、トップカバー左に見えるダイヤフラムも外した方が良いが、そのステーがスロットルドラムと共締めになっており、ドラムを外すとスロットルポジションセンサーにも影響しそうなので、ダイヤフラムを避けながら取り外した。
2ストローク250ccエンジン搭載車・ホンダCRM250ARは、競技用モトクロスマシン・CR250由来の「CRレプリカ」というキャッチフレーズが与えられたCRM250Rの後継として、1997年に登場。環境基準強化の壁を乗り越えるべく、AR燃焼という新たな技術を採用し、キャブレターにも従来仕様とは大きく異なるデバイスが装備されました。その特徴あるキャブレターをオーバーホールし、燃調セッティングも行っ […]
