[画像 No.11/23][DIYバイクメンテナンス] ホンダCRM250AR：キャブレターのオーバーホール＆セッティング〈キースター燃調キット〉

パイロットジェット／メインジェット／フロートニードルバルブを燃調キット内のパーツに交換したら、キット内のガスケットをセットしたフロートチャンバーをキャブボディに組み付ける。新品のガスケットは適度に潰れることでシールするので、4本のビスは力任せに締め付ける必要はない。むしろオーバートルクに注意しよう。