[画像 No.8/23][DIYバイクメンテナンス] ホンダCRM250AR：キャブレターのオーバーホール＆セッティング〈キースター燃調キット〉

メインジェットホルダーを取り外すと、その奥にあるニードルジェットも取り外すことができる。ホルダーのストレート部分には、いくつかの横穴(ブリード穴)があり、この横穴からメインエアーが流れることで、メインジェットを通過したガソリンと混ざって混合比が決まる。ワニスなどが詰まると、エアの割合が減って混合気が濃くなり、詰まった汚れをピンバイスなどで突いて拡大してしまうと、エアが増えて薄くなるので、汚れがひどい場合は新品に交換した方が良い。