![CRM250AR｜キャブレター｜メインジェット｜[DIYバイクメンテナンス] ホンダCRM250AR：キャブレターのオーバーホール＆セッティング〈キースター燃調キット〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/04/keyster_crm250ar_07.jpg)
メインジェットを取り外すと、根元の袴も一緒に外れる。構造は単純だが、バイクがどんな姿勢になってもジェットがガソリンを吸い続けるためには必須。オーバーホールやセッティングでジェットを交換する際は、組立時に忘れずにセットすること。
2ストローク250ccエンジン搭載車・ホンダCRM250ARは、競技用モトクロスマシン・CR250由来の「CRレプリカ」というキャッチフレーズが与えられたCRM250Rの後継として、1997年に登場。環境基準強化の壁を乗り越えるべく、AR燃焼という新たな技術を採用し、キャブレターにも従来仕様とは大きく異なるデバイスが装備されました。その特徴あるキャブレターをオーバーホールし、燃調セッティングも行っ […]
