3月はBMWのアドベンチャーモデルが熱い! 限定R1250GSアドベンチャー&新型F900/800GS登場

人気エンデューロR1250GSに日本限定モデルが登場

BMWモトラッドの伝統的な2気筒水平対向エンジン（ボクサーエンジン）を搭載し、大容量燃料タンクや、あらゆる地形における長距離ツーリングを快適にするためのハイレベルな機能性と快適性を備えたR1250GSアドベンチャー。

今回発表されたアルティメットエディションでは、シンプルでエレガントなブラックストームメタリック / ブラック / アガットグレイのカラーに、高級感のあるアルミ削り出しパーツ、ビレットパックシャドウや、アルミニウムフューエルタンク、アクラポビッチ製スポーツサイレンサー、ブラック塗装のアルミニウムパニアケース及びトップケース、スモークハイウインドシールドを特別に装備。

さらに「ULTIMATE EDITION」の文字が印字された限定ステッカーがフロントカウル、限定エンブレムが車両及びケース類に装着されており、R 1250 GS Adventureをよりラグジュアリーかつ所有感を盛り上げる仕様にしている。

直列2気筒エンジンを搭載するFシリーズからは2つの新型が登場

一方、直列2気筒エンジンを搭載するFシリーズのGSモデル、F900GSとF800GSは、さらに洗練されたオフロード、ツーリング、アドベンチャー性能を追求した新型が登場する。

両モデルは、前モデルとなるF850/750GSと比べて、大容量化、高出力化されたエンジンを搭載。F900GSでは77 kW（105PS）、F800GSでは64 kW（87PS）を発生し、ピークパワーがそれぞれ10PSと大幅に向上したことに加え、トルクカーブがより豊かになり、牽引力と加速が向上している。

また、どちらのモデルも2つのライディングモードやABSプロ、DTCなどの先進的な電子制御を標準搭載。出力の増したエンジンを搭載しながら、扱いやすさも確保している。

特筆すべきはF900GSのアップデートだ。広範囲に及ぶ多くの革新的技術が採用されており、オフロード特性の向上と、先代モデル比で約14kgの大幅な軽量化により、モーターサイクルの用途が大幅に拡大され、ことさらスポーティに仕上げられている。

一方で新型F800GSは、エントリーレベルのライダーからベテランライダーまで幅広い用途に適したモデルで、同カテゴリーの競合モデルに対して競争力のある仕様および価格となっている。

4月から10車種値上げ

ライダーにとっては世知辛いアナウンスも飛び込んできた。2024年4月1日からは、10車種の価格改定が予定されているというのだ。値上げ幅は＋9000円から+17万8000円までと幅広いが、該当モデルが欲しいなら今が買いどきといえるだろう。