タイヤの回転方向に巻かれるV-MSベルトの巻き方をセンターとサイドで変更。センター部分は剛性を高めるためそのピッチを狭くし、ショルダー部分はバンクした時に路面との接地面積が長くなるようにピッチを広くしている。
走り込むほどにブリヂストンらしさとRS11らしさを身体が思い出していく。「そうそう、この感じ」そのフィーリングに頼り、自信を持って操れる醍醐味は、とても心強い。BMW S1000RRにレーシングストリート RS11を装着し、一般道ではその鋭さを手懐けるような感覚を楽しみ、サーキットではその運動性を引き出す楽しみを堪能してきた。 ●文:ミリオーレ編集部(小川勤) ●写真:長谷川徹 ●BRAND PO […]
