アルティメット アイでS21とS22の接地面の挙動を可視化したもの。フロント、リヤとも滑り域が低減しているのがよくわかる。ちなみにアルティメット アイは、時速400km、バンク角60度まで対応することが可能となっている。
タイヤによって乗り味やグリップ感は異なり、その違いはキャリアを問わず誰もが感じられるもの。そこで今回は、カワサキZ900RSにブリヂストンの「バトラックス・ハイパースポーツS22」履いてみた。それは「Z900RSでもう少し軽快に、リズム良く走ってみたい！」と思ったからだ。 ●文:ミリオーレ編集部(小川勤) ●写真:長谷川徹 ●撮影協力:袖ヶ浦フォレストレースウェイ ●車両協力:MSセーリング ●B […]
