価格は6万6000円上昇

スズキ「GSX-8S」の新色シルバー登場！他2色も配色アップデートされて3/14発売

2025/03/07 11:37
ヤングマシン編集部(ヨ)

新型バイク(日本車／国産車)GSX-8S ヤングマシン新型大型二輪 [751〜1000cc]新型ネイキッドスズキ [SUZUKI]

スズキ「GSX-8S」の新色シルバー登場！他2色も配色アップデートされて3/14発売

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スズキは、270度クランクの並列2気筒エンジンを搭載するネイキッドモデル「GSX-8S」の2025年モデルを3月14日に発売すると発表した。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ

1 振動を軽減するクロスバランサー採用の2気筒ネイキッド
2 SUZUKI GSX-8S［2025 model］

振動を軽減するクロスバランサー採用の2気筒ネイキッド

スズキは「GSX-8S」の2025年モデルを発表。従来のカラーバリエーションを一部継承しながらもフレーム＆ホイール色の変更などにより、3色の全てが新色に置き換わった。

イメージカラーの『パールコズミックブルー/グラススパークルブラック』はシートまわりとホイールがブラックアウトされ、その代わりに燃料タンクが全てブルーに。また、『メタリックマットブラックNo.2』は従来ブルーだったシートレールとホイールがレッドに置き換わり、シュラウドのロゴはブルーからグレーに変更された。

ブランニューカラーとして登場したのは『マットソードシルバーメタリック/マットブラックメタリックNo.2』で、ブラックアウトされたボディ後半と赤いホイールが強い印象を与えている。

2023年に初登場した「GSX-8S」は、同時発表のアドベンチャーモデル「Vストローム800DE」と共通の並列2気筒エンジンを搭載したストリートファイタースタイルのネイキッドモデル。スズキ独自のクランク軸に対し90度に一次バランサーを2軸配置した「スズキクロスバランサー」の採用により、高回転域でもスムーズな振動特性を実現している。

S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）に出力特性を3つの中から選択可能なSDMS（スズキドライブモードセレクター）や3 段階から選択可能なトラクションコントロール、クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ/ダウンが可能な双方向クイックシフトシステムなどを採用しており、エキサイトメントと利便性の両立で多くのユーザーに支持されている。このほかローRPMアシストなどライダー支援も万全だ。

足まわりには高品質なKYBサスペンションやニッシン製ラジアルマウントキャリパーを装備し、スポーティで自在なハンドリングに貢献する。

多機能なメーターはフルカラー5インチTFTで、車両のシステム、設定、リアルタイムの運転状況を表示。燃費や航続可能距離、時計、電子制御の設定などがひと目で把握できる。ヘッドライトとテールランプはLEDを採用している。

価格は従来から5万5000円上昇して112万2000円になったが、このクラスとしてはリーズナブル。発売日は2025年3月14日だ。

SUZUKI GSX-8S［2025 model］

スズキ｜GSX-8S｜2025年モデル｜スズキ「GSX-8S」の新色シルバー登場！他2色も配色アップデートされて3/14発売 — SUZUKI GSX-8S［2025 model］マットソードシルバーメタリック/マットブラックメタリックNo.2（CL9）

車名	GSX-8S
型式	8BL-EM1AA
全長×全幅×全高	2115×775×1105mm
軸距	1465mm
最低地上高	145mm
シート高	810mm
キャスター/トレール	25°/104mm
装備重量	202kg
エンジン型式	水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ
総排気量	775cc
内径×行程	84.0×70.0mm
圧縮比	12.8:1
最高出力	80ps/8500rpm
最大トルク	7.7kg-m/6800rpm
始動方式	セルフ式
変速機	常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量	14L
WMTCモード燃費	23.4km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時）
タイヤサイズ前	120/70ZR17
タイヤサイズ後	180/55ZR17
ブレーキ前	油圧式ダブルディスク（ABS）
ブレーキ後	油圧式ディスク（ABS）
乗車定員	2名
価格	112万2000円
車体色	銀、青、黒
発売日	2025年3月14日