![[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
首都圏の駅近駐車場について、鉄道各社の公式サイトをもとにフィールドワークしてみる本記事。今回は新宿から高尾山へと路線を延ばす京王線をウォッチ! 原付、自動二輪の区分なく利用できる点が特徴的だった。さっそく詳細をお届けしよう。
●文:田中淳麿(ヤングマシン編集部)
京王線沿線には14か所のバイク駐車場が
京王電鉄は、前身となる京王電気軌道株式会社が1910年(明治43年)に設立され、首都圏では東武鉄道、京浜急行電鉄に次ぐ長い歴史を持つ会社だ。
鉄道の駅は公共交通機関の集積地であり、モビリティハブ機能の追加やMaaS(Mobility as a Serviceの略。ICTによりマイカーだけでなく、公共交通機関やシェア・レンタルモビリティも含めたシームレスな移動社会を実現するという概念)によるシームレスな連携移動に期待がかかる。
今回は「原付や自動二輪で駅に向かう」という視点で、取り組みの一端を見ていこう。
沿線のバイク駐車場については、グループ会社の京王不動産が管理・運営を行う。同社サイト内からは管理施設(14か所)が一覧で見られ、グーグルマップによる位置情報や詳細情報も確認できる。駐車場の名称は「京王オートバイパーク」で、案内板には京王電鉄のイメージカラーである“京王レッド（ピンクに近い）”が使われる。
駐車場で特徴的なのは原付、自動二輪の区分がないこと。名称に“駐輪場”とあっても区画から車体がはみでなければよい。原付相当の場所も多いので、中・大型バイクの場合は気づかいとマナーが必要だが、この利用の寛容さは歓迎したい。
なお、京王電鉄には地下化を行う駅もある。開かずの踏切は減少するが、高架化と比べると駐輪・駐車場スペースは確保されにくいようだ。
![9000系｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_4_27907032_l-768x432.jpg?v=1739505396)
2001年に登場した9000系。VVVFインバータ制御装置や、従来の8000系よりさらに軽量化されたステンレス車体の採用により、一層の省エネルギー化を実現。
京王不動産公式サイトでバイク駐車場を案内
京王不動産の公式サイトでは、京王線沿線にある、京王不動産が管理する自転車駐輪場とバイク駐車場について、マップ形式やリスト形式により確認できる。
所在地／最寄駅／入出庫可能時間／台数／料金／無料時間の有無／屋根の有無／支払方法などが明記されている。
最寄駅までの所要時間のほか、屋根の有無までわかるのはありがたい。
![京王不動産公式サイト｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_2_keiou-1-768x432.jpg?v=1739508142)
写真は京王不動産公式サイトで検索したオートバイパーク表示の一例。
実例：八幡山駅 京王オートバイパーク八幡山東
ここからは実例をチェックしていこう。
東京都世田谷区の八幡山駅は、高架下にショッピングモールが入っているため、自転車・バイクの停め場は高架下施設の壁面にあり車道に面している。
こちらの「八幡山東」は車道との段差も少なく使いやすい。全8台。
![京王オートバイパーク八幡山東｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_3_IMG_7072-768x432.jpg?v=1739505133)
写真が京王オートバイパーク八幡山東。
実例：八幡山駅 京王オートバイパーク八幡山西
八幡山東に比べて、西は車道との段差が大きいので注意。また、ひと区画のサイズが原付仕様なので大型バイクは難しいかもしれない。
![京王オートバイパーク 八幡山西｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_5_IMG_7113-768x432.jpg?v=1739509152)
京王オートバイパーク 八幡山西。区画サイズはややコンパクト。
実例：調布駅 トリエ京王調布C館駐輪場
京王線と相模原線の分岐駅である調布駅。
2014年に線路と駅を地下化し、跡地に建った商業施設「トリエ」に駐輪場が設置されている。
最初の3時間無料はありがたいが、調布という町の規模で駐車可能台数10台は少ない印象も。
![トリエ京王調布C館駐輪場｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_6_IMG_7135-768x432.jpg?v=1739509536)
トリエ京王調布C館駐輪場は3時間無料。
実例：南大沢駅 フレンテ南大沢駐輪場
アウトレットモールやシネコン、都立大学のある南大沢駅。
バイク駐車場は車道と線路に挟まれた細長いデッドスペースに作られており、京王の心意気が嬉しくなるスペースだ。
![フレンテ南大沢駐輪場｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_2_IMG_7226-768x432.jpg?v=1739497556)
フレンテ南大沢駐輪場。デッドスペースを有効活用。
実例：高尾駅 高尾高架下駐輪場
高架下の広大なスペースに全234台を収容する月極契約のみのバイク駐車場。
月額は50c以下で3100円、51～250ccは3300円、251cc以上は4000円と安価な設定となっている。
![高尾高架下駐輪場｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_7_IMG_7243-768x432.jpg?v=1739509846)
高尾高架下駐輪場。月極のみだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事([連載] 2輪車利用環境改善部会)
EVは脱炭素社会実現と移動課題の改善に寄与するか 「バイクラブフォーラムin南国みやざき」で実施されたパネルディスカッション、「電動二輪車利活用による社会課題(脆弱な二次交通)解決」において、次のトー[…]
100万都市・千葉市のバイク駐車場問題 上総台地の平坦地に位置する千葉市は、人口98万人強の大きな自治体で、現在も増加中であることから「最後の100万都市」とも呼ばれている。 高度経済成長期には大規模[…]
原付バイク安全運転スキルアップ講習会について 本講習会は原付バイクに特化した安全運転講習会で、原付利用者の交通安全意識と安全運転技能の向上を図り、交通事故を防止しようという狙いで2024年から開始され[…]
熊本市繁華街、バイク駐車場の実態 熊本一の繁華街である下通(しもとおり)商店街の周辺を歩いたが、目につくのは自転車駐輪場への125cc以下の受け入れが進んでいること。とくにアーケードから1本入った路地[…]
講習で学ぶカーボンニュートラルと電動モビリティの関係 今回の電動二輪車技術・安全運転講習会は、バイク通学の実施や「二輪車競技部」の部活動で知られる熊本県立矢部高等学校の生徒を対象に行われた。 循環型社[…]
最新の関連記事(交通／社会問題)
「危険なら道路を改善しないの？」との疑問を感じるが…… 市中の道路を走っていると「事故多発交差点」と書いた立て看板を見かけることがあります。 その交差点で交通事故が多発しているので気を付けて運転してほ[…]
情熱は昔も今も変わらず 「土日ともなると、ヘルメットとその周辺パーツだけで1日の売り上げが200万円、それに加えて革ツナギやグローブ、ブーツなどの用品関係だけで1日に500万円とか600万円とかの売り[…]
EVは脱炭素社会実現と移動課題の改善に寄与するか 「バイクラブフォーラムin南国みやざき」で実施されたパネルディスカッション、「電動二輪車利活用による社会課題(脆弱な二次交通)解決」において、次のトー[…]
100万都市・千葉市のバイク駐車場問題 上総台地の平坦地に位置する千葉市は、人口98万人強の大きな自治体で、現在も増加中であることから「最後の100万都市」とも呼ばれている。 高度経済成長期には大規模[…]
「令和4年改正道路交通法（マイナンバーカードと運転免許証の一体化・オンライン更新時講習）ポスター」から抜粋 免許情報が記載された「マイナ免許証」は便利に使える？ 運転免許証とマイナンバーカードが一体化[…]
人気記事ランキング(全体)
左右2本出しマフラーやベルトドライブ、6速ミッションも採用 ヒョースンモータージャパンは、水冷124.7cc・V型2気筒エンジンを搭載したクルーザーモデル「GV125Xロードスター」を発売する。 挟み[…]
涼しさの心臓部。それは「素材」と「構造」の魔法的組み合わせ うだるような暑さと、じっとりと肌にまとわりつく湿気。毎年繰り返されるこの季節に、多くの人が少しでも快適に過ごせる服を探し求めている。そんな中[…]
最高のハイバランス600ccマルチ！ 今回ご紹介するカワサキGPZ600Rは、1985年6月1日に66万9000円（限定1000台）で発売されました。 1980年代半ばといえば400ccクラスが人気の[…]
前輪荷重多めでスポーティーなPG-1 ヤマハPG-1の現地向けプロモーションビデオは、往年のスズキ バンバンやドゥカティ スクランブラーシリーズを連想させる、アクティブ＆ポップなテイストで構成されてい[…]
グローバル展開では『500cc』のほうが有利になる地域も ホンダ「GB350」シリーズといえば、直近ではクラシカル要素を強化したGB350Cも新登場し、走りのフィーリングまで変えてくるこだわりっぷりが[…]
最新の投稿記事(全体)
幅広／甲高の日本人特有の足型に対応 きっちりとライディングの装備をする上半身に比べて、下半身がカジュアルな装いのライダーは意外と多い。とくに頻繁にペダルを操作する靴は、足の保護とともにライディングには[…]
ジェントルマンズライド(Distinguished Gentleman’s Ride)とは? 「ジェントルマンズライド(Distinguished Gentleman’s Ride、以下DGR)」は、[…]
アメリカは”英国車マニア”多し! この1956年製MGAはご覧の通り左ハンドルで、最初から北米仕様だったもの。そもそも、アメリカは英国車マニアが数多く存在しており、1950年代どころか1930/194[…]
PG‐1の国内導入がオフロードのヤマハを復活させる!? 国内の原付二種市場は、スーパーカブやモンキーなどのギヤ付きクラスはもちろん、PCXなどのスクーターを含めて長らくホンダの独壇場となっている。そん[…]
『Wheels and Wavesフェスティバル』にカスタムマシン×11車を展示 6年目を迎えたHondacustoms（ホンダカスタムズ）、過去にはCB1000Rやレブル、CL250/CL500、モ[…]
- 1
- 2
