ピアッジオグループジャパンは、ミドルクラスアドベンチャーツアラー『V85TT』の2025年型を発売する。受注は2月3日からはじまっており、5月より全国のモトグッツィ正規販売店にて順次納車が開始される。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:モトグッツィ
シャフトドライブでロングツーリングも安心なミドルアドベンチャーがアップデート
2023年のミラノショーで発表された新型V85TTは、翌年に上位グレードとなるV85TTトラベルが日本に上陸した。そして今年、ようやくスタンダードモデルとなるV85TTの最新型が国内発売となる。
2025年型V85TTは、3個目のラムダセンサーを追加したことで新排ガス規制ユーロ5+に対応するとともに、可変バルブタイミング機構を採用した。これはカムシャフトと同軸に配置した位相バリエータの溝に沿って移動する6個のボールを利用する構造で、エンジン回転数が6500rpmを超えると作動し、7000rpmではタイミングダイヤグラム全体で14度変化させることで高回転域での吸気効率を向上させる。また、低回転域のトルク特性も向上しており、3500rpmで最大トルクの90％を発生し、5100rpmで最大トルクを発揮する。
また、ノッキングセンサーの追加により点火時期を最適化したことで、出力特性、快適性、信頼性を高めている。
エンジンの改良に伴い、シリンダーヘッドカバーのデザインも新しくなった。
電子制御では、6軸IMUを採用したことで、ABSとトラクションコントロールはコーナリング対応となった。ライディングモードは、ロード／スポーツ／レイン／オフロードの4種を備える。オフロードモードでは後輪のABSがオフとなり（前輪をオフにすることも可能）、エンジンブレーキを強力にすることでスロットルレスポンスをスムーズにする。また、クルーズコントロールも標準装備となった。
フルカラー液晶メーターは5インチの大型となったほか、ハンドルスイッチも刷新され、各種電子制御デバイスのセッティングをより直感的に、素早く行えるようになっている。
ヘッドライトブラケットとグラブバーがアルミ製となり、形状も最適化。タンデム走行がより快適になった。また、リアサスペンションにはダイヤル式のプリロードアジャスターを装備している。
車体色は『ロッソフジ』と名付けられたレッド×ホワイトで、日本の国旗をモチーフとしたカラースキームとしている。
MOTO GUZZI V85TT ROSSO FUJI
主要諸元■全長2240 全幅950 全高─ 軸距1530 シート高830（各mm） 車重230kg■空冷4ストロークV型2気筒OHV2バルブ 853cc 80ps/7750rpm 8.46kg-m/5100rpm 変速機6段リターン 燃料タンク容量23L■タイヤサイズF=110/80-19 R=150/70-17 ●価格:174万9000円 ●色:赤×白 ●発売時期:2025年5月
MOTO GUZZI V85TT ROSSO FUJI
MOTO GUZZI V85TT ROSSO FUJI
MOTO GUZZI V85TT ROSSO FUJI
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(モトグッツィ)
創始者のカルロ・グッツィが愛情を注ぎこんだエンジン そもそも、モトグッツィの創業は1920年に試作モデル「G.P.」を作り上げたタイミングまで遡れます。初手から「メトロノームのように正確なエンジン」と[…]
電子制御スロットル採用でユーロ5+適合、走行モードやクルコン、トラコンなど電子制御も充実 ピアッジオグループジャパンは、EICMA 2024で初公開された新型V7シリーズの国内正式導入を発表。2025[…]
ツーリング装備をプラスした長距離走仕様 2019年に初登場したモトグッツィ「V85TT」は、最新V7系853ccの縦置きV型2気筒エンジンを搭載したアドベンチャーツアラー。ロングツーリング仕様の「V8[…]
公式コミュニティ10周年記念のグラフィックをまとった特別仕様車 Moto Guzzi The Clan（モトグッツィ・ザ・クラン）は、モトグッツィの公式コミュニティで、入会するとモトグッツィに関する情[…]
水冷Vツインを搭載したアドベンチャーツアラー、ステルビオがいよいよ日本に上陸 このたび新発売となる『ステルビオ』は、モトグッツィの最新鋭エンジンとなる1042cc水冷V型2気筒を搭載するアドベンチャー[…]
最新の関連記事(新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード)
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
3/5：ホンダ「X-ADV」2026年モデル ホンダのアドベンチャースクーター「X-ADV」2026年モデルが3月5日に発売される。前年のマイナーチェンジでシャープな外観やクルーズコントロールを手に入[…]
全カラーで燃料タンクがボディ同色に スズキが誇るアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズの軽二輪版、油冷単気筒エンジンを搭載するVストローム250SXがカラーチェンジとともに2026年モデルとなり、[…]
大型アドベンチャーバイク『CRF1100L Africa Twin（アフリカツイン）』に新展開！ 2016年にCRF1000L Africa Twinシリーズとして復活を果たしたのち、2019年には排[…]
2月14日発売：カワサキ Z1100 / Z1100 SE 自然吸気Zシリーズの最大排気量モデルとなる新型「Z1100」および「Z1100 SE」がいよいよ2月14日に発売される。排気量を1099cc[…]
人気記事ランキング(全体)
ふだんバイクに触れない層へ! スズキ×VTuberの挑戦 「バイクに興味はあるけれど、何から手を出せばいいかわからない」。そんな若い世代に向けて、スズキは極めて現代的なアプローチをとった。ホロライブD[…]
「走る」を変える次世代の相棒 一般的なガソリンバイクが燃料を燃焼させてエンジンを駆動するのに対し、電動バイクはバッテリーに充電した電気でモーターを回して走行する。そのため、排気ガスを一切排出しない、環[…]
ライダーに向けた特別な仕様のInsta360 X5（限定版） 誰でも手軽に映像作品や写真をSNSなどでシェアできる時代、スマホでの撮影でも問題ないが、他とは違うユニークな映像や写真を撮影したいと考える[…]
CB500スーパーフォアと瓜二つ！ ホンダが「モーターサイクルショー2026 Hondaブース特設サイト」内でティーザーを公開。タイトルを『Next Stage 4 You』とした動画が貼りつけられ、[…]
スマホをマウントするリスクを解消 スマートフォンを直接ハンドルにマウントするスタイルは手軽だが、常に落下や振動によるダメージ、直射日光による熱暴走のリスクと隣り合わせだ。そんな現代のライダーが抱える悩[…]
最新の投稿記事(全体)
カスタムパーツの開発方針は機種ごとに異なる 身体的、視覚的にライダーに近いバックステップやハンドル、バイク主体として地面に近いホイールやスイングアーム、さらにカスタムパーツの定番中の定番であるマフラー[…]
125周年の節目を飾る、ロイヤルエンフィールドの展示概要 1901年に英国で創業し、現在に至るまでクラシカルな美しさを持つオートバイを作り続けてきたロイヤルエンフィールドが、2026年3月に開催される[…]
この『バランス感』は写真じゃすべて伝わらない 突然ですが、私（北岡）はカスタムがかなり好きなほうだと自負しています。バイクに興味を持ち始めたころはストリート系カスタムが全盛期で『バイクはカスタムするこ[…]
スズキは、カプコンの人気ゲーム「ストリートファイター6」とコラボレーションしたバイクの第2弾、「Hayabusa Tuned by JURI」を、スズキが協賛する同ゲームの世界大会「CAPCOM CU[…]
よりスムーズで素早いギヤシフトが可能に！ クラッチコントロールを自動制御しながら、ライダーの手動操作がいつでも介入可能な先進のクラッチ制御システム「Honda E-Clutch」の進撃が止まらない！ […]
- 1
- 2
