ホンダは欧州で、286cc水冷単気筒エンジンを搭載したトレール＆アドベンチャーモデル「CRF300L」「CRF300 RALLY」を発表した。鮮やかなトリコロールなど新色は日本でもCRF250L、CRF250ラリーに導入されそうだ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
グラフィック変更のLと、青いシートでイメージチェンジしたラリー
ホンダは欧州で、水冷単気筒エンジン搭載のトレールモデル「CRF300L」とアドベンチャーモデル「CRF300ラリー」の2025年モデルを発表した。いずれもユーロ5+に適合したほか、従来型からヘッドライトまわりなどを変更して、先行していた日本仕様の250と同等の外観デザインになった。
CRF300Lラリーに関してはラジエターファンからの排熱を効率的に逃がす設計を導入。前後サスペンションは減衰力を強化したことで、しなやかな吸収性を確保しつつ最低地上高を確保する設定に。また、メーター周辺のインジケーターランプにコンパクトLEDを採用した。
注目はニューカラーの採用で、CRF300Lはレッド／グレーともに車名グラフィックまわりが縦書きのシンプルなデザインに。そしてCRF300ラリーはシートを中心にブルーをあしらい、大胆なトリコロールとしたのが特徴だ。
いずれの車体色も日本仕様のCRF250／CRF250ラリーに採用される可能性が高く、続報が待たれる。灯火類のデザインなどは日本仕様が先行して世代交代を済ませているので、2025年モデルで意匠と車体色ともに欧州仕様と足並みが揃いそうだ。
CRF300L / CRF300ラリー のスペック比較表
| 車名 | CRF300 RALLY | CRF300L |
| 全長×全幅×全高 | 2230×920×1415mm | 2230×820×1200mm |
| 軸距 | 1455mm | ← |
| 最低地上高 | 275mm | 285mm |
| シート高 | 885mm | 800mm |
| キャスター/トレール | 27.5°/109mm | ← |
| 装備重量 | 153kg | 142kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 286cc | ← |
| 内径×行程 | 76×63mm | ← |
| 圧縮比 | 10.7:1 | ← |
| 最高出力 | 27.3ps/8500rpm | ← |
| 最大トルク | 2.71kg-m/6500rpm | ← |
| 始動方式 | セルフスターター | ← |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 12L | 7.8L |
| WMTCモード燃費 | 32.2km/L | ← |
| ブレーキ前 | φ296mmディスク +2ポットキャリパー | φ256mmディスク +2ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | φ220mmディスク +1ポットキャリパー | ← |
| タイヤサイズ前 | 80/90-21 | ← |
| タイヤサイズ後 | 120/80-18 | ← |
| 価格 | 未発表 | ← |
| 車体色 | トリコロール | 赤、灰 |
HONDA CRF300 RALLY［2025 EU model］
HONDA CRF300 RALLY［2025 EU model］Extreme Red with blue and white graphic
HONDA CRF300L［2025 EU model］
HONDA CRF300L［2025 EU model］Extreme Red with Blue and white
HONDA CRF300L［2025 EU model］Swift Grey with Red and white
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