
SHOEIは、性能と機能を進化させた最新オープンフェイスヘルメット『J-Cruise 3(ジェイ-クルーズ スリー)』を発表した。発売予定は’24年11月となっている。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:SHOEI
第3世代に進化した究極のツーリングオープンフェイス
J-CruiseはSHOEIオープンフェイスシリーズのツーリングモデルで、優れた空力性能に加えてインナーサンバイザーを装備している。第3世代となるニューモデルは、それらすべてを大幅に進化させ、さらなる安全性と快適性を追求した熟成のオープンフェイスとなっている。
空力性能は、SHOEI独自の風洞実験設備と実走行試験を繰り返すことで帽体形状を改良。よりスポーティ、かつ洗練されたデザインとなった。ベンチレーションパーツと、帽体一体型リアスポイラー、帽体両側面のリブ形状により、上方向へ加わる力を5.5%、後ろ方向へ加わる力を4%軽減(100km/h走行時)することに成功した。これは高速走行時の頚椎にかかる負荷を小さくするため、長時間・長距離ツーリングにおいて疲労を軽減する効果に優れる。
同社製『J-FORCE Ⅳ』との大きな違いであるインナーサンバイザーは、NEOTEC 3が装備するものと同じQSV-2サンバイザーを備える。これはヨーロッパのサングラス規格EN1836に匹敵する光学性能を持ち、歪みのない視界を実現している。朝夕の太陽に向かって走るような場面で防眩効果を発揮し、木陰やトンネルなど暗い場所ではレバー操作でスムーズに格納できる。また、全開状態ではレバー操作にクリック感をつけ、ストッパー機能も兼ね備えている。
シールドはJ-FORCE Ⅳと同じCJ-2シールドを採用。視界全体の歪みを最小限に抑えており、長時間着用でも目が疲れず、側方確認も容易に行える。また、オープンフェイスヘルメットに特化した設計となっており、シールド下部に設けたリブが走行風の巻き込みを防止。さらにシールド全体の強度も上げており、シールドのたわみを抑制することで開閉動作がスムーズだ。また、微開ポジション固定機能を備えているので、低気温時や雨天でのシールドの曇りを抑えられる。防曇効果に優れるピンロックシールドを標準装備しているのもうれしい。
また、シールドには全閉するだけで固定されるロック機構を備えている。開く際にはシールドを内側から外側へ押し広げるだけでロックが解除される。
内装システムはもちろん着脱式だから家庭での洗濯が可能。内装パッドの表面には吸水速乾性に優れる生地と起毛生地をハイブリッドで使用することで、ヘルメット着脱時の不快感を抑えるとともに、汗をかく季節でも心地よい被り心地を持続する。チークパッドの底面部には耐久性に優れる人工皮革を用いている。
また、センターパッドにはオプションの調整用パッドを装着することができ、フィッティングを微調整できる。これにより最適なフィット性を保つことが可能だ。
ベンチレーションシステムは、アウトレット(排気口)を1カ所増設して計3カ所として換気効率をアップ。従来モデルと比べて約70%の排気性能向上(100km/h走行時)を果たしている。また、吸気、排気ともに性能を高めており、ヘルメット内部の湿気や高温を素早く排出する。
あご紐は新マイクロラチェット式を採用。締結部にはステンレスを用いることで、着実にあご紐を固定することができる。また、あご紐は高強力・高弾性の繊維を編み込んでおり、細身の形状ながら頑丈に仕上がっている。素早く、簡単にあご紐を締めることができ、転倒時のヘルメット脱落を防ぐ。
GT-Air 3やNEOTEC 3でも好評の『SHOEI COMLINK』を採用。今やライダーのマストアイテムとなったインカムをスマートに装着できるのも、このたびのモデルチェンジの大きなトピックだ。対応するインカムは、SENA製SRL3、サインハウス製B+COM SX1の2機種となっている。
オープンフェイスヘルメットは装着時でも息苦しさがなく開放感があり、長時間着用時でも疲労感が少ない。ヘルメットを被ったまま水分などを補給できる点も利便性に優れる。毎日の通勤・通学、週末のショートツーリングから連休のロングツーリングまで、幅広いシーンで快適、かつ安全なライディングを楽しめる。
SHOEI J-Cruise 3
●価格:6万3800円 ●サイズ:S(55cm)、M(57cm)、L(59cm)、XL(61cm)、XXL(63cm)、XXXL(65cm) ●色:白、黒、つや消し黒、青、濃灰、濃赤、つや消し灰、灰 ●規格:JIS ●構造:AIM+(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber) ●付属品:布袋、シリコンオイル、防曇シート、SHOEIロゴステッカー、サービスツール、スペア防曇シート用ピン ●2024年11月発売予定
SHOEI J-Cruise 3 ディテール
ヘルメットデザインとの融合性を高めた専用設計コミュニケーションシステム「SHOEI COMLINK」に対応。装着部分はよりコンパクトになった。写真左はSENA製SRL3装着イメージ、同右はサイン・ハウス製B+COM SX1装着イメージ。
SHOEI J-Cruise 3
SHOEI J-Cruise 3
SHOEI J-Cruise 3
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(SHOEI)
X-Fifteen OROCHI 日本神話を描くグラフィックモデルの新色はマットなブラック×グリーン 『X-Fifteen OROCHI』は、日本神話に登場するヤマタノオロチ(八岐大蛇)をモチーフとし[…]
SHOEI X-Fifteen DAIJIRO X-Fifteenでの第2弾となる加藤大治郎レプリカが登場! 加藤大治郎レプリカの登場は、2024年9月以来およそ2年ぶりだ。彼のレプリカモデル製作の経[…]
3種のニューカラー追加で選択肢が広がった、アドベンチャーフルフェイス 『HORNET ADV INVIGORATE』は、2023年8月に発売されたグラフィックモデルで、メカニカルな印象のブロックパター[…]
プロの技と最新3D計測で「快適な被り心地」をその手に 店内には最新ラインナップがズラリと並ぶ。特筆すべきは、SHOEIを知り尽くしたプロフェッショナルによるコンサルティングだ。 3Dフィッティングサー[…]
月内予定:SHOEI「Glamster BLAST」 クラシカルなデザインと最新機能の融合で絶大な人気を誇るSHOEIのフルフェイスヘルメット「Glamster(グラムスター)」のグラフィックモデル「[…]
最新の関連記事(ヘルメット)
人間の負の感情と戦うダークファンタジーの世界をヘルメットに凝縮 『呪術廻戦』は、常人離れした身体能力を持つ主人公・虎杖悠仁を中心に、呪いとの苛烈な戦いを描く物語。命懸けの戦いの中で見せるキャラクターた[…]
注目は「GP-6S」と「SK-6」の後継機! 今回発表されるのは、長らくサーキットの定番として君臨してきた名機の後継モデルだ。 GPV-R RO 8859:ツーリングカーレースの定番「GP-6S」の後[…]
5月中旬:HJC「RPHA 12 Red Bull MISANO GP2」 HJCの高性能フルフェイス「RPHA 12」に、大人気のレッドブルコラボ第2弾となる限定グラフィックモデルが追加された。イタ[…]
夏の厳しい日差しや暑さに悩むライダーへ。 強い日差しやヘルメット内にこもる熱気は、長時間のライディングにおいて体力を奪う大きな要因となる。そうした不満を解消すべく、快適性を徹底的に追求して生まれたのが[…]
AGV K1 S 3万円台で買えるフルフェイスの日本専用ソリッドカラー このたび導入される日本別注カラーは、シンプルなソリッドカラー(単色)の5色がそろう。メタリックな質感で見る角度によって表情が変わ[…]
人気記事ランキング(全体)
普通の移動手段では満たされないあなたへ 通勤や週末のちょっとした移動。便利さばかりを追い求めた結果、街には同じようなプラスチックボディのスクーターが溢れ返っている。「もっと自分らしく、乗ること自体に興[…]
免許返納後の「買い物の足」問題、もう悩まなくていい 高齢の親を持つ世代にとって、運転免許の自主返納は避けて通れない悩ましい問題だ。車さえあれば遠くのスーパーにも行けるし、特売日でまとめ買いをしても楽に[…]
原付二種の手軽さと、高速道路を走れる自由を両立 近年、125ccクラスの手軽なバイクが大流行している。軽い車体で街中をスイスイ走れるのは魅力的だが、唯一の弱点が「高速道路に乗れない」ことだ。ツーリング[…]
ホンダの“R”だ! 可変バルブだ‼ 1980年代に入ると、市販車400ccをベースにしたTT-F3やSS400といった敷居の低いプロダクションレースの人気が高まってきた。ベース車として空冷直4のCBX[…]
世界を熱狂させた「キング」の象徴 インターカラー(スピードブロック)の歴史を語るうえで、絶対に外せないのが「キング」ことケニー・ロバーツの存在である。1978年から1980年にかけて、ロードレース世界[…]
最新の投稿記事(全体)
自由な旅を加速させる、CLシリーズの魅力 ホンダのCL250やCL500は、街乗りからちょっとした未舗装路まで、ライダーの冒険心をくすぐるスクランブラースタイルが魅力のモデルだ。大人気モデルであるレブ[…]
原付二種スポーツの絶対的エース、さらなる進化へ 個性を解き放つ3つの新色が2026年モデルを彩る 前モデル(2024年)では、パールホライゾンホワイトとマットガンパウダーブラックメタリックという、モノ[…]
窮屈さとは無縁。余裕のフルサイズボディがもたらす優越感 125ccのバイクというと、小柄でコンパクトな車体を想像するかもしれない。しかし、SX 125は違う。全長2050mm、ホイールベース1430m[…]
拘りのシルバーボディが魅せる“純正超え”の質感 新登場の「イカヅチ」は、あえてトレンドのカーボンやチタン焼色ではなく、純正マフラーのカラーリングに呼応するシルバーボディを採用。Z900RSが持つクラシ[…]
絶版車のコンディション維持に欠かせない純正部品同等の品質と性能を持つ「規格部品」 毎年のようにモデルチェンジを行うことでパーツ点数が膨大になったのがバイクブーム、レーサーレプリカブーム時代の純正部品事[…]
- 1
- 2























































