KTM Japanが、5車種の2024モデルを発表。2024年4月以降から順次発売する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真:KTM ●外部リンク:KTM
レースシーンからインスピレーションを受けた新カラーRC390
RC390は、妥協のないスポーツバイクの美学、軽快なハンドリング、そしてストリートやサーキットでの印象的なパフォーマンスを提供するとされるミドルクラスのスーパースポーツだ。
2024モデルでは、RC8Cや1390スーパーデュークRエボ、そしてグランプリマシンのカラーからインスピレーションを得た、新しいプレミアムカラー「オレンジオンブルー」と「オレンジオンブラック」の2つの新しいカラーリングが採用されている。
KTM伝統のオレンジのフレームはもちろん継承。「オレンジオンブラック」カラーにはオレンジのリムが装着されており、印象的だ。
また890SMTと690SMC Rは2023年モデルからスペックやカラーリングをほぼそのままに継続。ただし価格は2023モデルからアップした。890SMTは＋6万円の185万9000円、690SMC Rは＋4万5000円の166万9000円となっている。
KTM RC390スペック
【KTM RC390】オレンジオンブラック ●発売予定時期：2024年7月以降 ●メーカー希望小売価格：87万9000円（消費税10%込み）
【KTM RC390】オレンジオンブルー
- エンジン型式 ：水冷4ストロークDOHC 単気筒
- 総排気量 ：373 cc
- 最高出力 ：32 kW（44 PS）/ 9,000 rpm
- 最大トルク ：37 Nm / 7,000 rpm
- 変速機 ：6速
- タイヤ（F/R） ：110/70 ZR-17″ / 150/60 ZR-17″
- ホイールベース：1,343 mm
- シート高 ：824 mm
- 燃料タンク容量：約13.7 ℓ
- 車輌重量 ：約164 kg（燃料含む）
- カラー ：オレンジ・オン・ブルー、オレンジ・オン・ブラック
- 保証期間 ：2年間
- 生産国 ：インド
KTM 890 SMTスペック
【KTM 890SMT】●発売予定時期：2024年4月 ●メーカー希望小売価格：185万9000円（消費税10%込み）
- エンジン型式 ：水冷4ストロークDOHC 並列2気筒
- 総排気量 ：889 cc
- 最高出力 ：77 kW（105 PS）/ 8,000 rpm
- 最大トルク ：100 Nm / 6,500 rpm
- 変速機 ：6速
- タイヤ（F/R） ：120/70 ZR-17″ / 180/55 ZR-17″
- ホイールベース：1,502 mm ±15 mm
- シート高 ：860 mm
- 燃料タンク容量：約15.8 ℓ
- 車輌重量 ：約206 kg（燃料含む）
- カラー ：ブラック×ホワイト
- 保証期間 ：2年間
- 生産国 ：オーストリア
KTM 690SMC Rスペック
【KTM 690SMC R】●発売予定時期：2024年5月以降 ●メーカー希望小売価格：166万9000円（消費税10%込み）
- エンジン型式 ：水冷4ストロークSOHC 単気筒
- 総排気量 ：692.7 cc
- 最高出力 ：55 kW（75 PS）/ 8,000 rpm
- 最大トルク ：73.5 Nm / 6,500 rpm
- 変速機 ：6速
- タイヤ（F/R） ：120/70 ZR-17” / 160/60 ZR-17”
- ホイールベース：1,476 mm ±15 mm
- シート高 ：892 mm
- 燃料タンク容量：約13.5 ℓ
- 車輌重量 ：約160 kg（燃料含む）
- カラー ：オレンジ×ブルー
- 保証期間 ：2年間
- 生産国 ：オーストリア
エンジン/シャシー/スタイリングを一新した新型125デューク
一方、デュークシリーズではエントリーモデルとなる125デュークがブラッシュアップ。新設計のスチール製トレリスフレームにアルミダイキャスト製サブフレームを組み合わせた2ピースフレームを採用するだけでなく、新しいトリプルクランプとオフセットの見直しにより、ハンドリング特性が向上。より優れたコントロール性と安定性を実現した。
フレームは新設計の軽量なスイングアームと組み合わされ、移設されたリア・ショックアブソーバーを囲むように配置されている。また、ショックアブソーバーをオフセンターにマウントすることで、シート高を下げつつ、エアボックスの大型化が実現できている。
さらにシートは従来型よりも高さを低めに設計。安定性やハンドリングを犠牲にすることなく、足つきの向上が図られている。
車体だけでなく、エンジンも次世代型に進化。LC4cと名付けられた軽量コンパクトな125ccの単気筒エンジンは、従来型で培った経験をもとに完全に再設計され、シリンダーヘッドやギアボックスの最適化を受けたほか、EURO 5+基準にも適合済みだ。
また同時に790デュークも2024年モデルが発表された。こちらはスペックやカラーリングをほぼそのままに継続している。価格も据え置き119万円だ。
KTM 125Dukeスペック
【KTM 125DUKE】●発売予定時期：2024年7月以降 ●メーカー希望小売価格：66万9000円（消費税10%込み）
- エンジン型式 ：水冷4ストロークSOHC 単気筒
- 総排気量 ：124.9cc
- 最高出力 ：11 kW（15 PS）/ 10,000 rpm
- 最大トルク ：11.5 Nm / 7,750 rpm
- 変速機 ：6速
- タイヤ（F/R） ：110/70 R-17″ / 150/60 R-17″
- ホイールベース：1,357 mm
- シート高 ：800 mm
- 燃料タンク容量：約15ℓ
- 車輌重量 ：154 kg（燃料含む）
- カラー ：エレクトロニック・オレンジ、アトランティック・ブルー
- 保証期間 ：2年間
- 生産国 ：インド
KTM 790Dukeスペック
【KTM 790DUKE】●発売予定時期：2024年7月以降 ●メーカー希望小売価格：119万円（消費税10%込み）
- エンジン型式 ：水冷4ストロークDOHC 並列2気筒
- 総排気量 ：799 cc
- 最高出力 ：77 kW（105 PS）/ 9,000 rpm
- 最大トルク ：87 Nm / 8,000 rpm
- 変速機 ：6速
- タイヤ（F/R） ：120/70 ZR-17” / 180/55 ZR-17”
- ホイールベース：1,475 mm ±15 mm
- シート高 ：825 mm
- 燃料タンク容量：約14 ℓ
- 車輌重量 ：約187 kg（燃料含む）
- カラー ：オレンジ、グレー
- 保証期間 ：2年間
- 生産国 ：中国
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(KTM)
「KTMを将来に向けて強固なものに」 ステファン・ピアラー氏「過去30年間で、私たちはヨーロッパ最大のモーターサイクル・メーカーに成長しました。我々の製品は、世界中の何百万人ものライダーを元気づけてい[…]
経済情勢、および為替レートの変動を受け、KTMがメーカー希望小売価格を改定。2024年8月1日より新価格にて販売開始するという。たとえばストリートモデルのフラッグシップ、1390SUPER DUKE […]
デュークシリーズ30周年に登場するKTMロードスポーツの最適解が進化 KTMのデュークの歴史は、1994年に登場した『620デューク』からはじまった。エンデューロレースで培ったノウハウを凝縮したパワフ[…]
30周年を迎えるKTMデュークの新時代をリードするスタンダード 2024年、デュークシリーズが30周年を迎えるにあたり、KTMはデューク／スーパーデュークシリーズの刷新を図った。その先陣であり、中心的[…]
第4世代となるスーパーデュークはエンジンをはじめ大きくアップデート デュークシリーズ誕生30周年を迎える2024年に向け、EICMAで世界初公開となった『990デューク』に続いて、KTMはスーパーデュ[…]
最新の関連記事(新型バイク(外国車／輸入車))
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
ユーロ5+に対応したビッグボクサーはブラッシュアップしたルックスで登場 R18は、BMWモトラッド史上最大排気量となる1802cc空油冷水平対向2気筒エンジンを搭載するクルーザーだ。2024年モデルで[…]
電子制御デバイスをさらに進化させてパワーアップも果たしたモダンネイキッド スピードトリプル1200RSは、2021年に初登場となったロードスターシリーズのフラッグシップモデルだ。パワフルな1160cc[…]
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
「BMW R12nineT」ベースで、よりダイナミックに 新型BMW R12Sは、1970年代に数々の伝説を残した究極のレーシングマシン「R90S」を彷彿とさせるシルエットとカラーリングに加えて、BM[…]
人気記事ランキング(全体)
SC77のエンジンを搭載しながら134万2000円、オーリンズ＆ブレンボのSPでも158万4000円 エンジンが抜群に気持ちいい！ ホンダが2025年1月23日に発売した新型モデル「CB1000ホーネ[…]
カワサキZ1000Mk.II 概要：いわゆる”角Z”の代名詞的存在 1977年から発売されたZ1000をベースに、さらに改良を加えたのがこのZ1000Mk.IIだ。 大きく変わった点は外観である。丸み[…]
V型3気筒ってどんなエンジン? 並列エンジンとV型エンジンの違い 多気筒エンジンは、シリンダーの配置によってさまざまなバリエーションがあります。並列(バイクだと直列とも言いますが)、V型、水平対向とい[…]
もう走れるプロトがある！ 市販化も明言だ 「内燃機関領域の新たなチャレンジと位置づけており、モーターサイクルを操る楽しさ、所有する喜びをより一層体感できることを目指している。走りだけでなく、燃費、排ガ[…]
スズキGT750 概要：対CBフォア、愛称”ウォーターバッファロー” 1969年に発売されたカワサキ マッハIIIに対抗するかのように、並列3気筒を選び、なおかつ750ccの大排気量と水冷を採用したの[…]
最新の投稿記事(全体)
【読み飛ばしOK】自動車損害賠償責任保険審議会の結果、基準料率の改定は必要ないと判断【料金表は下の方に】 金融庁が令和7年1月10日および1月17日に行った第150回・第151回自動車損害賠償責任保険[…]
125ccスクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限[…]
[A] 前後左右のピッチングの動きを最小限に抑えられるからです たしかに最新のスーパースポーツは、エンジン下から斜め横へサイレンサーが顔を出すスタイルが主流になっていますよネ。 20年ほど前はシートカ[…]
免許返納後もアクティブに楽しむための小型低速EV パワーユニットに自社の電動モーターを、バッテリーにホンダの「モバイルパワーパックe:」を採用した汎用EVプラットフォームをヤマハが初公開したのは、20[…]
アライの最高峰スポーツフルフェイスに長島哲太選手の最新グラフィックが登場 長島哲太選手は、2008年にGPモノクラスから全日本ロードレース選手権にデビューし、3年後の2011年にはシーズンチャンピオン[…]
- 1
- 2
