バイクユーザーにはトランポとして馴染み深く、ヤングマシン編集部でもスーパーロング仕様を配備しているトヨタ ハイエースが、一部改良を受けて2024年1月10日発売された。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:トヨタ
スーパーGLに“アースカラーパッケージ”を新設定
トヨタ「ハイエース」と言えば、働くクルマの中でも最高峰の信頼性やリセールバリューを誇る、1BOX系バンの憧れの1台だ。バイクユーザーやバイクショップにはトランポ（トランスポーター）として馴染み深く、バイクの積載や車中泊など、それぞれの使い方に応じてカスタムを施すのも定番だ。
そんなハイエースおよびハイエースをベースとしたトヨタ救急車が一部改良を受け、2024年1月10日に発売された。
主な改良点は以下の通り。
ハイエース（バン）
- スーパーGLに、ベージュなどの専用外板色や、マットブラックフロントグリルをあしらった“アースカラーパッケージ”を新設定
- DXに、イージークローザー（スライドドア・バックドア）を設定
ハイエース バン 2WD・2800ディーゼル・標準ボディ・スーパーGL“アースカラーパッケージ”＜オプション装着車＞
こちらはスーパーGL。
ハイエース（ウェルキャブ 車いす仕様車）
- アンカーバー付車いす（※）に、スイッチ操作のみで「ワンタッチ固定」できるBUタイプ、FUタイプを新設定。車いす固定作業の効率化・迅速化に寄与します
※日本福祉車輌協会の「車椅子簡易固定標準化コンソーシアム」のガイドライン対応商品
ハイエース ウェルキャブ 車いす仕様車“BUタイプ”2WD・2000ガソリン・ロング・標準ボディ＜オプション装着車＞
トヨタ救急車
- 「ITS Connect」を標準設定。救急車が緊急走行中であることを、周辺のITS Connect搭載車両に知らせることで救急車の安全な走行を支援し、救急搬送時間の短縮や事故防止に貢献します
トヨタ救急車“ハイメディック”4WD＜オプション装着車＞
緊急車両存在通知（作動イメージ）
2022年4月にはパーキングサポートブレーキを全車標準装備するなど進化を続けている
2019年には海外向けにセミボンネット化した新型専用プラットフォームを採用した新シリーズを投入しているが、国内では信頼性の高い、通称200系と呼ばれる従来型が継続販売されている。
2020年4月の改良では、デジタルインナーミラーやアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナーのオプション設定に加え、4.2インチTFTマルチインフォメーションディスプレイの採用、トヨタセーフティセンスの設定拡大などが実施された。
2022年4月には踏み間違い防止に寄与するパーキングサポートブレーキを全車に標準装備したほか、ディーゼルエンジン車の燃費改善などが行われた。
ハイエース＆トヨタ救急車の主要車型と価格
ハイエース
- バン：243万9500円～420万600円
- ワゴン：294万6600円～405万200円
- コミューター：335万3600円～385万1600円
ハイエース ウェルキャブ
- 車いす仕様車 BUタイプ：397万1000円～492万6000円
- 車いす仕様車 FUタイプ：403万円～498万5000円
トヨタ救急車
- 576万4000円～1201万7000円
※価格は一部の地域では異なります。リサイクル料金は別途必要となります
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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